第333章 北斗七“芯”计划——启动!!
许易站在实验区外,看著一排排双屏工作站上滚动的波形图、时序报告和后端版图,偶尔停下脚步,微微点头,脸上是一副认真审视研发进度的神情。
实际上。
他內心对吴征那番讲解,还停留在“每个字都认识,连起来有点费劲”的阶段。
毕竟晶片半导体这一块,他前世也就是上网衝浪的角色。
是看別人吹牛逼、吵路线、贴参数,东一榔头西一棒子地吸收了点碎片化信息。
真论专业水平,別说和吴征这种总架构负责人比了,怕是连网际网路那些张口闭口“製程、良率、光刻、带宽”的懂哥都未必比得过。
但也没关係。
专业的事情,交给专业的人来干就行了!
“你们做得很好。”
许易露出十分认可的目光:“等晶片正式交流片之后,项目组先发一笔流片专项奖。
之后核心研发、验证、后端、固件、算法和联调团队,按职级和贡献单独核算奖金,最低两个月薪资起,上不封顶。
后面只要量產落地,新机销售达到预定目標,再单独给项目骨干按贡献开一轮期权池和量產分成!”
星辰一向重视研发。
现在有了阶段性突破,自然要有奖励。
当听到许总的话语,在场眾多研发成员虽然没激动的大叫,神態与情绪也是肉眼可见的被点燃了。
看向许总的目光,慢慢有了信念感。
一个字。
忠诚!!
“许总,这个话要是让楼下那帮人听见,今晚估计都不想下班了。”吴征也不由笑起来。
他婉拒地平线邀约,到加入星辰半导体成为晶片项目总负责人,一晃就是小半年时间过去。
而这位履歷丰富的人才,也是在今天拿出了自己的研发成果。
这个速度若是传出去,別说外界,就是圈內很多人听了都得愣一下。
而在吴征自己看来,在星辰做研发,確实比当初留在三星那边舒服得多。
明明条件相比三星那边比较一般,也一下说不出来哪里更舒服。
但就是有一种有如神助的感觉。
更关键的是星辰既是一家要进入手机行业的搅局者,又是一家成功的造车公司,这和他此前考虑加入地平线的想法相符,隨著时间推移他愈发有种感觉。
星辰若是在手机行业,还能取得像新能源造车这样的高度。
届时在整个国內製造业,恐怕都无出其右了。
“许总,正式流片前该有个的命名,你看取个什么名字好?”
吴征念头很多,其实也就是一秒不到的功夫便思索完了。
回过神来,很从心的把“署名权”交给了许总。
內部对这颗影像协处理器的项目代號,一直是“星辰ispn1”。
但真要走商业化宣传,量產型號肯定不能这么叫。
產品命名本身就是传播的一部分。
宣发不响亮,既打动不了消费者,也不好讲故事,更对不起研发团队的心血。
听到这话。
许易来了精神。
一瞬间脑海闪过“盘古”、“鸿蒙”、“太初”、“混沌”、“玄武”、“女媧伏羲”、“八卦”、“仙界”、“玄界”、“超临界”、“创世”等字眼————
隨便拿出一个,那都是底蕴深厚、智慧无穷!!
很快啊。
这眼神又变得清澈无比。
“依我看就叫瑶光吧。”
许易道:“咱们公司既然以星辰命名,整个晶片工程对內就叫北斗计划”,第一阶段就叫“七芯工程”,你们觉得怎么样?”
——北斗计划。
七芯”工程?!
:
吴征和其他几名项目高层把这几个名词反覆念了两遍,眼神渐亮,露出十分认可的神色。
这个命名挺衬景。
“瑶光”者如霓贯月,感女枢,生顓頊。
意寓瑶池仙境洒落的美玉之光,纯净璀璨。
“瑶光这个名字好。”
吴征点了点头。
“有光学意味,也有影像气质,很適合咱们这种偏摄影、偏画面处理的协处理器。”
旁边一名算法负责人接话:“摄影是用光的艺术,瑶光”两个字一出来,宣传口径也有了。”
內部对晶片工程有了总定义,吴征自然而然想到了另一颗正在研发的智驾晶片。
严格来说。
这颗“智驾晶片”才是重头戏,“瑶光”作为高通协处理器的定位,架构和工程並不如后者复杂。
“许总,那车载的那枚晶片————”
“嗯,咱们第一代智驾晶片代號就叫天璣”好了,我期待明年的正式流片。”
许易回以讚许目光,隨即又定下了另一枚晶片的战略命名。
“瑶光”的率先验证对星辰手机有非常重大的意义,星辰半导体的全体高层这边为此奋斗了一年。
只要越过了这道门槛,就能一起吃肉喝汤。
很快,对內確定了工艺与流片规划。
“瑶光”这颗ai—isp协处理器架构是以16纳米工艺设计,在当下的时间节点是相当成熟的工艺了,同时也与台极电预约了下半年的流片测试及產能。
吴征在这方面轻车熟路,斟酌一番后说道。
“许总,台积电那边16纳米製程主要分为16ffc和16ff+,下个阶段我们可以先採用16ffc主流片,16ff+另做评估,等量產调试稳定后则以16ffc为主。”
许易是第一次了解到当下16纳米的工艺名词,对此有了疑惑:“16ffc和16ff+有什么:
区別?”
吴征简略道:“16ff+强项是性能,相比台极电原20nm平面工艺,16ff+可以做到约40%速度提升,在同等速度下约下降50%功耗。
而16ffc是更强调成本、面积、低功耗的版本。
当然了,二者其实都是台极电20纳米工艺的改称。”
此前三星电子为了给股民画饼,按照原有工艺“乘以70%”的模式,对新工艺进行命名,从营销的角度来说,数字越小越牛逼。
股民和网际网路懂哥也只看这个。
实则三星电子是把20纳米finfet工艺的晶片,命名为14纳米。
台极电这边自然不甘落后。
营销部门一拍脑门,立刻建议把20纳米(2d),及下一代的20纳米finfet改成14纳米。
台积电的蒋尚义很为难。
毕竟是第一次做这种事情,最后內部一番踌躇,开完会折中了一下对外改称16ffc,16ff+则是在此基础上的改良工艺。
许易再一次感慨了半导体公司的“厚脸皮”。
造车这边固然虚標的也很泛滥,但也不至於摆在明面上。
至少也得掩饰下吧!
反观半导体这块儿,人家虚標得是光明正大,標得是理直气壮。
考虑到“瑶光”並非旗舰手机主cpu,不需要负担主soc的极限运算,根据內部评估功耗、良率和量產节奏显然是更重要的,选台极电16纳米ffc工艺没毛病。
用高情商的说法:他们跟台极电16ffc的气质更合。
低情商:“16ffc成本更低、利润更高”
“对了,中芯那边14纳米工艺也对外宣发了是吧?”
许易又问道。
作为新能源造车核心参与者、手机行业的新入局人员,此刻又无比掛碍著国內半导体的发展。
当下这个节骨眼,星辰在各个领域疯狂壮大自己,不得不为未来多做考虑。
吴征点了点头,道:“中芯那边二十八纳米已经算成熟產线了,对外口径是十四纳米finfet刚完成开发,已经在做客户接触,但真要量產,估计还得等到明年。
要说先进工艺的成熟度、配套ip、良率爬坡和量產经验,和台积电这边的十六纳米ffc还是有不小差距的。”
他说这话时语气很平静,並没有刻意贬低谁。
国內和国外的差距是摆在明面上的。
而台极电今年的七纳米已经在快速拉量,第二代n7+也开始进入风险试產。
双方显然不在一个节奏上。
“如今半导体行业都是全球化分工,真要扶,恐怕也要等这边先追赶上来。”
说完,吴征內心又是一动。
“许总,您是想扶持国產代工厂?”
他今年也和中芯那边负责先进工艺客户导入的成员通过电话,在几场半导体行业大会上当面聊过。
对方的態度是热切的,寻求国內外客户的订单及资源在努力发展,只是工艺打磨確实差了意思。
先不谈產能良率问题,万一来个功耗、调度大翻车,对消费电子產品的打击是毁灭性的。
“嗯,当下台极电是第一选择。”
许易没否认当下的安排:“不过上半年中兴通讯被列入禁止出口清单,一夜之间股价崩盘,挺令人唏嘘的。”
这种事情如果发生在其他公司,就算不是灭顶之灾,恐怕都被要拦腰砍断了。
造车业从未有过这么大的忧虑。
一来国內汽车市场份额足够大,即使不出口,仍能孕育出几家巨头规模的汽车品牌。
再者车规级晶片对製程要求也並非那么极致。
真激化到火山喷发的地步。
或许刚开始有些呼吸困难,等时间一长,反倒是助长了国內汽车半导体的茁壮成长。
说白了。
电池与能源发展,才是新能源汽车的真正核心。
真再往后走,谁卡谁,还真不好说。
:
许易不担心星辰在造车这件事上被人卡死,却很不希望公司其他业务也和国內不少半导体企业一样,命门始终捏在別人手里,脆弱到不堪一击。
至少,星辰半导体不能这样!!
许易顿了顿,忽然开口:“下个月的半导体行业大会,先和中芯那边高管碰一面吧。
另外,上海微电子那边,也找机会接触下,听说他们这两年在前道扫描光刻机是有些突破?”
魔都微电子在90纳米级光刻设备上持续推进,是行业人尽皆知的事情,而且关键子系统和专利布局上动作不少。
製程是低了点,更与最先进的euv光刻设备不是一个维度的东西,可总比从头开始强多了!
吴征及在场几名核心人员,听著许总的话语。
呼吸都微微一滯,神色一凝。
—“无声处听惊雷”!
这话里的分量,甚至比刚才拍板“北斗七芯”,更让人心头震动!!
星辰集团內部正为世界半导体行业巨变前夕进行战略层面的慎重考虑。
另一头。
消费领域的车主端,却因一件偶发事件发生了纷爭。
“臥槽你大爷,你们这些特斯拉车主是没有自己的超充站吗??”
马杰明是一名平平无奇、平易近人、和蔼可亲的高素质魔都星辰l7车主。
他一直以来,都以今年买了这辆车而感到高兴。
舒適、大气、上档次。
使用成本低,还有免费绿牌。
长途无焦虑,充电有保障。
要知道,他作为星辰路人粉,今年也向朋友及网上一些人热切推荐了这个品牌,因为
:
星辰有“车主互荐的福利机制”,只要邀请他人购车成功,便可免费领取五千度免费充电额度。
直到今天,他星辰app帐户上还有一万多度电没用完。
这些充电额度只有一年的有效期,如果在期限內没消耗完,就会自动取消。
所以只要一下班、或空閒,他很乐於驱车前往就近的星辰超充站进行补能。
直到这天周末下午。
他刚开进超充站,便看到一件令人“震怒”的事情!!
原本偌大的超充站场地,24个超级充电桩车位,此刻完全爆满了!
一眼望去。
掛著星辰车標的车子仅有七八辆,其他的便是计程车、比亚迪、吉利新能源等————最为鲜明的是那排成一排,足足有八九辆的特斯拉。
於是便有了刚才那句话。
“6
“,马杰明怔怔的看著。
这种自家品牌充电位被其他品牌车子占满的无力感,隱隱给他带来一种被ntr的即视感。
他记得没错的话,modei3作为进口车,在国內的交付也才刚开始。
但他不知道的是,出於订单周期缘故,特斯拉这边优先展开了魔都地区的交付,仅仅一个月就交付了三千台,加上之前的进口份额,魔都这边的保有量是以肉眼可见的速度上来了。
马杰明乾脆把车停到一旁的空位,下车查看还有没有剩余充电位、或是有人充满驱车离开的。
走近一看,却发现其中一台特斯拉model3充电口標识已经没在闪烁,分明是充满了。
“哥们,你这充好了吧,给让下位置。”
马杰明对著车內翘二郎腿抽菸的青年道。
“啊?充满了啊————我烟还没抽完吶。”
这特斯拉车主一愣,扭头看了眼车机:“不对,我才衝到90%,车机自己限了——等会啊,我把限制打开,充满还有一会儿呢。”
“充电站有抽菸和明火標识————还有你都90%,最后10%电起码充二十分钟,这不纯浪费时间?耽误別人效率啊。”
马杰明深吸一口气,试图说服对方。
作为星辰车主找不到充电位心情怪异,对眼前这名车主的行为更表示不理解。
开电车的都知道,最后20%的涓流充电有多慢。
更何况。
下午五点后是充电高峰期,现在车子已经够多了。
等下只会越来越多。
很多计程车和其他车主都喜欢到星辰超充站充电,且这种趋势隨著时间推移越来越常见,变得越来越频繁,还有的人乾脆因此下载了星辰汽车app。
“你管这么宽?我付费充电————不得冲完走??”青年眼睛一翻,终於把菸头掐了,扭头却一脸不爽。
往外丟的菸头,菸灰弹到了脚边、运动鞋面上。
马杰明情绪犹如火山喷发。
瞬间火大了。
拿出手机摄像头。
“我艹你血冯的————”
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