| 上一章 | 目录 | 下一章 |
第432章 讲究雨露均沾
在衝刺赛结束后，眾人本以为吴軾应该会在镜头前展示愤怒的情绪。
但他並没有，依然控制著说话的语气表达出了自己的观点：“当你不具备某些条件的时候就不应该做某些事情。
“我不认为我能够接受肇事者仅仅只有这种处罚，这不像是无意的行为，更像是某种针对性的打击。
“没有人能够料到前翼也能够作为武器，我对此毫无防备。
“但我下次肯定会记得要注意，因为哪怕在纳斯卡中也不会允许这么野蛮的驾驶者。”
虽然没有指名道姓的骂谁，但所有人都知道吴軾是在指责诺里斯的情绪化驾驶。
诺里斯面对记者的询问也只能摇摇头，想维持尷尬而又不失礼貌的笑容也维持不下去了。
他嘆息一声说道：“这是比赛，他们也这样说过，这是比赛，不是什么事情都能够控制得住的。”
这件事情对於吴軾来说无疑是致命的，退赛导致衝刺赛一分未拿。
在西班牙大奖赛后，维斯塔潘原本落后吴軾11分，在激烈的爭夺中这个差距很难被快速追平，结果现在一场小比赛就追近了足足8分。
差距缩小到仅剩下三分。
当然，在吴軾指责诺里斯，诺里斯因而遭受了不少人谩骂的同时，法拉利也难逃其咎。
大家不理解为什么爆胎后法拉利车队什么事情都没有做？
瓦塞尔没有將任何人扔出来顶罪，只是表示当时车队已经形成了退赛的决定。
前几圈大家的秒差不大，吴軾进站再出站本就在队尾，且不说怎么追到前八名的事情，就说衝刺赛周末轮胎供应本就紧张。
因而综合考量后，法拉利才放弃了让吴軾继续跑的念头。
衝刺赛的事故让围场里的氛围似乎都受到了影响。
但紧密的赛程仍然將继续，下午的正赛排位赛还是准时开启。
天气和上午一样，依然炎热，镜头画面中总能够看到呈现波浪状的扭曲空气。
法拉利这边检查了59號赛车，没有发现任何除了那套轮胎之外的损伤。
吴軾在q1时也著重检查了自己的后悬掛情况，確认没事后才稍微放心。
法拉利的赛车並不如梅奔的赛车那般抗造，小心谨慎些是应该的。
最后q1两辆威廉士，两辆索伯和斯托罗尔淘汰。
前四名被迈凯伦、吴軾和维斯塔潘占据。
休息了几分钟后，q2开始。
维斯塔潘率先將圈速提升到了1分04秒469，是唯一一个进入1分04秒的车手。
而第二名的吴軾圈速仅仅1分05秒001，差一点儿进入1分04。
接近0.6秒的秒差让人疑惑红牛是又拿出了什么黑科技吗？
法拉利和迈凯伦指挥墙上的眾人都是神情严肃。
q2最终被淘汰的车手是里卡多、马格努森、加斯利、角田、阿隆索。
进入q3前，吴軾和往常一样过了一遍赛道情况，他的想法是至少拿到第三名。
因为法拉利sf—24对这里確实不適应，就像是rb20对摩纳哥的不適应一样。
在这种情况下，没有任何车手有能力强行將赛车抬升到不属於其的水平之上。
12分钟的激烈爭夺之后，吴軾达到了自己的预期，获得了第三名。
不过他依然觉得有些遗憾，那就是他和第二名诺里斯的秒差仅仅0.011，如果他能够抓个尾流或者说顺点几风，都有可能超过去。
维斯塔潘不出所料的拿到了杆位，虽然rb20不再能独霸赛场，可是排位赛中总是能够拿出些不错的速度。
第四名是拉塞尔，其次是汉密尔顿、勒克莱尔、皮亚、佩雷兹、霍肯伯格、
奥康。
排位的排名倒还挺有意思，前三是红牛、迈凯伦、法拉利。
第6到第8又是法拉利、迈凯伦、红牛这样排序。
现在这三支车队的竞爭就像是进行了对手匹配一样，看起来就是更强些的车手爭夺领奖台，稍弱些的车手在领奖台下方爭夺更好的名次。
不过和前几站一样，支棱起来的梅奔进来凑了凑热闹。
前八名已经被四支大车队所垄断—一车迷们对於出现在这里的“垄断”並不反感，反而非常开心。
正因为车队们相互接近，才能有好看的比赛。
如果和去年一样，那么比赛有什么看头呢？
而除了排位赛前十名受到了关注外，角田也因为他那张臭嘴而被关注到。
他在维修区出口被阻挡了下子后，直接在tr里骂这些车手“白痴”。
隨即他就被赛会传唤，並罚款4万美元，其中2万美元被暂停，如果赛季结束前没有类似事情发生即可取消。
赛后角田也向公眾道歉，並表示他不能完全理解“retarded”一词。
周六的赛事工作结束后，吴軾和瓦塞尔等人聚在一起谈论著明天比赛的安排。
瓦塞尔担心诺里斯还会和之前衝刺赛时一样，所以充满担忧。
吴軾听闻这个担忧直接说道：“中午在弯中那个位置我没有更多抓地力做额外的事情，不然我可以选择避免碰撞或者激发事態。”
“嘘。”
瓦塞尔打住了吴軾的话，说道：“我相信你在赛道上对赛车的掌控力，我提出这个担忧不是为了让你更加情绪化对待这件事情。
“而是想告诉你，你不应该抱有这种心態进入比赛，不然当有更好的选择时，你总会选择更加激进的方式。”
吴軾沉默著没有回话。
瓦塞尔於是也没有继续纠结吴軾的情况，说道：“我们仍然会向联合会提起申诉，要求他们给予兰多·诺里斯更加严厉的处罚，我们需要展现这个態度。”
吴軾点点头，也不再纠结这件事情。
在衝刺赛退赛后他就已经完成了復盘。
这次退赛的原因有两个，一个是诺里斯转向的时机太巧，他没有回应的手段，毕竟是在內线。
二个则是诺里斯的动作过於突然，並且有异於往常表现的性格。
等他感知到情况的那一刻，做什么也都来不及了。
在赛道上本来就不仅仅是赛车性能、驾驶技术的比拼，更是充满各种心理博弈。
所以掌握竞爭对手的驾驶风格和思维惯性也是车手工作的一环。
以往的诺里斯在被超越后，绝不会这样发癲。
但现在，诺里斯在用他的实际行动告诉所有人，他也不再是任人欺负的绵羊了。
吴軾必须提前做好对战诺里斯的心理预期，以便在轮对轮抉择时总能够选择到更好的一边。
小会议结束后，玛蒂娜和吴軾一起返回后区，她仍然有些担忧地问道：“你的情绪平復了吗？我们不希望你太过於激进，这会引发非常多不可控的事情。”
吴軾看向了玛蒂娜，微微笑道：“哪里，这么多年过来，我早就不是之前那个毛头小子了。”
“嗯，这点儿我是相信的，领队的想法我还是建议你遵循，因为退赛的后果太严重，你现在的第一目標也不是兰多·诺里斯。”玛蒂娜说道。
“当然，我明白这个。”
吴軾点点头，继续说道：“和诺里斯斗个两败俱伤便宜的是ma，要斗也是和m
a斗。”
“明白这个道理就好。”玛蒂娜拍了拍吴軾的后背。
两人从填充满了法拉利红的过道里出去，此时落日已低，橙黄的暗淡阳光照射在地面上。
一阵热风吹过，玛蒂娜又说道：“今天策略组那个事情....
”
“没事。”
吴軾摇摇头，说道：“任何人都有犯错误的时候，不能过於苛责。”
“嗯，但是我仍然將其纳入了绩效考核，哪怕乱决定，在危急关头也好过不决定。”玛蒂娜说道。
吴軾没有说话，而是继续点点头。
“今年车队的综合表现已经相当不错，有些长期以来形成的问题也总是在关键时刻才暴露出来，我们只能在这个过程中不断改变。”玛蒂娜继续说道。
“哎呀，这些我都理解的，没有那么严重。”吴軾有些哭笑不得的对玛蒂娜说道。
“哈哈，我只是担心你受到太多影响。”玛蒂娜道。
两人又聊了会后，便各自去休息了。
回到房间后，吴軾自己拿著手机看了遍早上衝刺赛的多视角录像才休息。
这不是他依然对这个事情耿耿於怀，他又不是维斯塔潘那种心理。
他更多的是在吸取教训，並且分析诺里斯和迈凯伦在这条赛道上最可能出现的情况。
周六晚上，吴軾睡得依然不错。
多年比赛生涯早就让他能够自如调整状態。
不能做到这点的，哪怕是前世界冠军罗斯伯格也只能老老实实退役。
周天早上，赛道场馆里，很早就有维斯塔潘的粉丝蹲点，他们已经將橙色烟雾运进了观眾席。
不用想也知道，到时候的比赛又会有橙烟漫天。
可现在吴軾已经失去了批判维斯塔潘的权利，因为他的车迷放出的红色烟雾也不少。
来到p房后，吴軾擦了擦额头的汗水，顺便看了眼车队面板上的天气。
“28度，夏天已经越来越接近了啊！”
吴軾不喜欢夏天，太热了，当然他也不喜欢冬天，太冷了。
他就喜欢最舒適温度的时候。
“是啊，夏休期也马上来了，今年准备到哪里去玩玩？”乔纳森一边工作一边问道。
“没考虑好，但是准备买一辆房车四处逛逛，我现在的爱好是旅游。”吴軾笑道。
“那真是不错的爱好，提前祝你玩得开心。”乔纳森保持著笑容。
“谢谢~”
吴軾点点头。
车组人员在完成了標准组的换胎训练后，重新將赛车推回进行最后的整备。
时间一点点过去，勘察圈、赛前仪式、暖胎圈等程序一一走完，比赛也即將开始。
十九辆赛车都停在发车格中，直道镜头中因为云层有些偏暗。
但远处有波浪纹的空气证明此时的气温仍然不低。
赛道上所有车手都使用的是中性胎起步。
而在封闭区期间改变了赛车调校的周冠宇从维修区起步，第一个stint使用的硬胎。
“绿旗在后方挥舞，这意味著五站红灯熄灭后即將开始！”
大卫的解说声响起，一盏盏红灯规律地亮起。
五盏红灯全部亮起后，忽的一顿，熄灭。
“奥地利大奖赛现在正式开始了！
“维斯塔潘正需要这样的完美起步反应，吴軾正在对诺里斯施加压力，但前三名的位置保持不变！”
在1號弯之后，吴軾立即拿到了诺里斯的尾流，准备好了在直道末端进攻。
但诺里斯把控著內线一直没有放开。
吴軾的尾速不足以在直道上完成超车，所以到3號弯后，他选择了继续跟在诺里斯的身后寻找机会。
在后方，三支爭冠车队各自的另外三名车手也在爭抢位置。
勒克莱尔起步后左前轮撞上皮亚，导致其翼板受损。
现场的铁佛寺看到直呼过癮，这是在给衝刺赛的事情復仇啊！
不过这就纯属车迷脑补过度了，勒克莱尔和皮亚只是在抢位置时互不相让导致了轻微的碰撞。
在比赛中，开斗气车的情况不是不存在，可並不会这样发生，特別是在现代的f1之中。
碰撞之后，勒克莱尔的位置跌落，佩雷兹超越到前面去。
而经过几个直道的蓄能，到4號弯时，佩雷兹发动了对皮亚的进攻！
皮亚在轮对轮中为了避免碰撞，让到了路肩上。
佩雷兹隨即完成超越，紧接著勒克莱尔也超越了过去。
不过他才刚刚超过皮亚斯特拉，车队的tr就响了起来。
“boxboxbox.“
勒克莱尔不用问也知道进站的原因是什么，前翼坏了！
“这迈凯伦怎么回事？就是跟法拉利槓上了？”兵哥气愤道。
飞哥保持不说话，就这么看著转播。
倒是昊然先说道：“吴軾看起来没法超过诺里斯，法拉利这站的速度真的非常慢了。
第一圈很快结束，维斯塔潘保持领先，诺里斯第二，吴軾第三。
其后是拉塞尔、汉密尔顿、佩雷兹、皮亚、奥康、霍肯伯格、马格努森。
第二圈，drs开启。
维斯塔潘带开了诺里斯1秒钟，而吴軾则咬住了诺里斯的屁股。
但drs带来的效应並没有让吴軾有更好的机会发起对诺里斯的进攻。
两人的秒差还是太大，现在诺里斯的轮胎也非常好，在高速弯中能够拉开非常多的距离。
跟了一圈之后，吴軾也被甩出了1秒区，默默开始巡航。
在前三名之间失去了斗爭之后，梅奔的內斗开始了。
老汉利用drs加速，並在3號弯强插了拉塞尔的內线。
一次进攻即得手，但拉塞尔反手在4號弯用同样的方法重新夺回了位置。
两辆梅奔互相缠斗，导致他们被第一阵营的三辆赛车拉开了距离。
而隨著梅奔內斗结束，赛场上重新回到了各自巡航。
坐在观眾席上的车迷顶著烈日，听著不断咆哮而过的引擎，看著一辆又一辆赛车闪过眼前。
因为赛场的嘈杂声音，广播中的解说其实听得不是很清晰，不过不少车迷依然在通过手机看直播的方式了解赛场情况。
第7圈，皮亚斯特里准备进攻汉密尔顿，但是进攻无效。
在比赛越发少轮对轮对战的时候，大卫依然在用他热情饱满的声音解说比赛o
“ma·维斯塔潘现在领先兰多·诺里斯3.9秒，这位英国人跟不上荷兰人！
“他不仅没法立即展开对荷兰人的復仇，反而要做好承担身后世界冠军的怒火！
“噢！凯文和丹尼尔进站换上了硬胎，他们是赛场上最早进站的。
“我不得不再说一遍，这次比赛推荐的是二停，对於前排的驾驶者来说，他们拉不开距离，所以进站策略就至关重要了！”
维斯塔潘还在持续拉开和诺里斯的距离。
吴軾这边的法拉利也没有进入舒適的中载油区间，所以虽然能够在诺里斯后面吊著，可是就是没法超过去。
但他没有丝毫急躁，一边感知著轮胎的情况，一边利用乔纳森告知的赛道情况分析战术。
法拉利策略组昨天的事情让他意识到，如果不能够足够主动，很多时候就会被自己人打个措手不及。
拉文的经验还是不够丰富，而法拉利策略组这些老东西，不说也罢。
第16圈，倒数的勒克莱尔进站换胎，开始他的第二个stint。
而前排这边，直到第21圈才拉开一停序幕。
此时维斯塔潘领先。
诺里斯（+5.928s）
吴軾（+7.11s）
拉塞尔（+10.703s）
皮亚斯特里（+17.454s）
汉密尔顿（+19.813s）
佩雷兹（+26.616s）
换胎从汉密尔顿、佩雷兹开始。
隨著这两人进站换胎，第22圈，吴軾、拉塞尔同样进站换胎。
前者硬胎、后者继续中性胎。
在吴軾进站后，维斯塔潘和诺里斯同样没有犹豫，第23圈进站换胎，都是硬胎。
皮亚斯特里短暂占据了榜首，不过多跑了两圈后，他也进站了，选择硬胎。
前排车手完全一停之后，各自的圈速也立即上升了一个层级。
从1分11秒的水平来到了1分09秒。
不过梅赛德斯两人仅仅维持了两圈就降速到1分10秒。
全场仅有维斯塔潘、诺里斯、吴軾三人保持著1分09秒的速度衝刺巡航。
“诺里斯第二个stint的速度上去了，在飞快接近维斯塔潘啊！”
眼尖的人很快发现了前三名中出现的异常情况。
然而维斯塔潘第一个stint的领先优势太大，诺里斯的加速並没有带来实际的收益。
吴軾在察觉到诺里斯在追逐维斯塔潘后，就放弃了逼迫他的想法，而是继续维持稳定的圈速跟在其身后。
乔纳森根据看到的遥测数据，跟拉文討论了下第三个stint反攻的可能性。
前三名里，只有维斯塔潘头两圈的速度不佳，这很可能是红牛对硬胎的適配性仍旧不足导致的。
不过几圈之后，维斯塔潘暖了轮胎后，重新將速度提起。
於是维斯塔潘和诺里斯开始了反覆拉锯作战，秒差从6秒扩大到8秒，隨后又缩小到6，再被扩大到7秒。
在这次的圈速竞赛中，吴軾並没有参与到其中，哪怕到了法拉利的优势中后期，对赛道的不適应仍然让sf—24无法反攻。
他只能和以往的所有比赛一样，尽力维持圈速稳定。
不过就在第51圈，维斯塔潘报告车队轮胎完全耗尽。
乔纳森立即告诉了吴軾情况，因为他知道二停这个最后关键点是能够扭转比赛的唯一机会。
可法拉利这边想了半天也没有想出来到底哪里能够扭转比赛。
直到51圈来到第3號弯，诺里斯剎车失误，直接衝出了赛道！
这让吴軾原本落后的4秒秒差立即变成了接近1秒。
“诺里斯失误了！诺里斯失误了！吴軾的机会来了！”
观眾席上穿著红色衣服的人群很快欢呼起来，所有人都想要看著吴軾解决这个衝刺赛给他添麻烦的人！
然而法拉利这边这次却异常冷静。
最先意识到当前情况的是乔纳森，他认为这圈超不超过都没有任何意义，因为红牛p房已经在准备轮胎。
维斯塔潘极大概率进站，那么诺里斯也有可能进站。
三人第二个stint都使用的硬胎，那么最后一个stint肯定使用中性胎。
所以继续用硬胎留在赛场上是极为吃亏的！
“box，box，box！“
拉文这边，策略组也认为时机到了，於是准备进站。
“这是个关键的机会伙计们！吴軾和兰多的距离只有不到1秒！换胎要快快快！”
拉文的声音在车组人员的耳麦中响起。
吴軾的车组里面动了起来，所有人的心跳陡然加速，因为他们意识到能不能向昨天的事故復仇，很可能就在於他们的努力了！
紧张的氛围蔓延开来。
第51圈的末尾，最先是红牛驶入维修区。
法拉利车组没一个人看向红牛，而是继续盯著维修区入口的方向。
很快，第二辆进站赛车出现，黄色的迈凯伦。
这时候，维修区里发出了惊诧的声音。
吴軾的车组成员虽然好奇，但却依然將目光紧紧锁定入口处。
吴軾跟在诺里斯身后不远处进来了。
嗤呀！
很快，吴軾先將赛车停入了作业区。
噌咔！
[2.3s]
一晃眼，整齐划一的动作结束，换胎完成。
没有达到红牛换胎组的最高水准。
嘭！
59號法拉利落地，吴軾立即启动赛车，他看到前面的迈凯伦仍然没有释放诺里斯。
然而就在他要抵达迈凯伦维修区的时候，迈凯伦放车了。
诺里斯丝毫不含糊，直接冲入快速通道。
两辆赛车隔得非常近。
吴軾车组不少技师一挥拳头，暗自可惜，如果他们再快0.3秒，那绝对就可以让吴軾先过去了！
这时候，他们才想起来刚刚围场里出现了不小的动静。
他们重新回到库房里一看，才知道红牛换胎拉了！
维斯塔潘因为螺母不稳定，耗时6.5秒完成换胎！
等到三辆赛车返回赛场，秒差几乎回到了比赛开始时的状態。
维斯塔潘领先。
诺里斯（+1.036s）
吴軾（+0.499s）
在乔纳森通知吴軾要追上诺里斯前，迈凯伦就通知诺里斯现在面临著最严峻的处境，让他全力push！
同样，维斯塔潘也清楚自己的处境。
於是极为罕见的，三辆赛车同时开始圈速飞驰！
在轮胎还未暖起来的情况下，三人都面临著失控的风险！
簌簌！
第53圈，换胎后的第一个乾净圈，维斯塔潘1分08秒016刷新最快圈！
诺里斯却只有1分08秒772，完全拉不起速度来。
吴軾更是受制於赛车，踩著drs也只有1分08秒589。
“没机会了。”
“法拉利这站的速度完全是不行的。”
相声组感慨一句。
果然，隨著轮胎更暖了，诺里斯更快了。
第53圈，诺里斯重新抓到维斯塔潘的drs，这下子吴軾更是无法继续追近了。
第55圈，诺里斯持续给维斯塔潘施加压力。
维斯塔潘虽然出场后的乾净圈略微甩掉了诺里斯，可现在看来那也是不可持久的圈速！
现在红牛和迈凯伦的圈速完全拉不开。
维斯塔潘在见到这个情况，想要加速，却发现赛车就是只能这个水准，忍不住抱怨没有抓地力。
第56圈，前三名开始过慢车，节奏出现了混乱。
第58圈，吴軾依然保持在诺里斯的drs区里。
在上个stint末尾诺里斯失误后，吴軾就做好了这个stint不断施加压力的准备！
果然，在极端的逼迫下，诺里斯不断越界，当圈赛会就出示了黑白旗！
只要诺里斯再越界，就要被罚时了！
吴軾到时候不需要超过诺里斯，就可以贏下两人的对局！
第59圈，前三的情况继续变化，诺里斯这次没再出界，並且已经开始威胁到了维斯塔潘。
来到3號弯这个经典的超车弯道，诺里斯发动了进攻！
他就和同吴軾轮对轮时一样凶猛，直接鱼雷进入了3號弯！
而维斯塔潘也是毫不客气，在剎车区变线阻挡！
诺里斯线路被封锁，直接越过赛道继续飞驰！
法拉利运动主管看到当场向赛会当局反馈。
吴軾也没有任何犹豫，在tr里说道：“兰多总是在越界？我们，我们都可以这样驾驶吗？”
“no，兰多已经收到了一次黑白旗，他这次的行为也会被记录审查。”乔纳森配合吴軾演出。
两人的tr果然被导播放出来。
这下子所有人都知道诺里斯在有黑白旗警示的情况下越界了！
不过赛会依然保持著十足的沉默。
第60圈，前三名仍然在加速，吴軾已经接近到了诺里斯身后0.4秒，而诺里斯也接近到了维斯塔潘身后0.6秒。
三人的秒差加起来只有1秒，所有人都知道最精彩的对决要开始了！
第63圈，积蓄了整整三圈力量之后，诺里斯再次在3號弯尝试进攻，不过维斯塔潘直接利用出界来进行防守。
等维斯塔潘重回赛道之后，依然保持著领先！
诺里斯开始在tr里骂战。
吴軾则將所有情况都目睹在眼中，但最后的超车机会没有来，他必须耐心。
不然哪怕短暂领先，也不过是给维斯塔潘提供反超的机会！
赛车性能不占优势的赛道，所有的进攻都必须三思而后行。
第64圈，诺里斯再度打开drs追近维斯塔潘。
这次诺里斯选择了外线！他不想维斯塔潘再越界来获得优势了！
然而这次，他就和衝刺赛对付吴軾的时候一样激进！
嗤呀！
几乎是一瞬之间，迈凯伦赛车轻微弹跳。
大家看到后都瞬间意识到两个人撞车了！
维斯塔潘和诺里斯撞车了！
“兰多·诺里斯和ma·维斯塔潘都衝出了赛道！
“ma的左后轮胎爆胎！
“兰多的前轮似乎也出现了状况！
“他们两个人都出现了问题！
“噢！最关键的问题是吴軾还在后面！！
“吴軾超了过去！
“领跑者易主了！吴軾来到了领先位置！”
大卫瞬间燃起了激情，声音提高了一个八度。
忽然发生的情况，则直接令所有人傻眼了！
全场仿佛安静了半刻，隨后铁佛寺们中爆发出了最激烈的喊声！
乔纳森也是兴奋的在tr里说道：“你现在领跑！他们都需要进入维修区！乔治距离你14秒！”
“copy，我都看到了，他还真是雨露均沾啊。”
吴軾在tr里说道。
在衝刺赛结束后，眾人本以为吴軾应该会在镜头前展示愤怒的情绪。
但他並没有，依然控制著说话的语气表达出了自己的观点：“当你不具备某些条件的时候就不应该做某些事情。
“我不认为我能够接受肇事者仅仅只有这种处罚，这不像是无意的行为，更像是某种针对性的打击。
“没有人能够料到前翼也能够作为武器，我对此毫无防备。
“但我下次肯定会记得要注意，因为哪怕在纳斯卡中也不会允许这么野蛮的驾驶者。”
虽然没有指名道姓的骂谁，但所有人都知道吴軾是在指责诺里斯的情绪化驾驶。
诺里斯面对记者的询问也只能摇摇头，想维持尷尬而又不失礼貌的笑容也维持不下去了。
他嘆息一声说道：“这是比赛，他们也这样说过，这是比赛，不是什么事情都能够控制得住的。”
这件事情对於吴軾来说无疑是致命的，退赛导致衝刺赛一分未拿。
在西班牙大奖赛后，维斯塔潘原本落后吴軾11分，在激烈的爭夺中这个差距很难被快速追平，结果现在一场小比赛就追近了足足8分。
差距缩小到仅剩下三分。
当然，在吴軾指责诺里斯，诺里斯因而遭受了不少人谩骂的同时，法拉利也难逃其咎。
大家不理解为什么爆胎后法拉利车队什么事情都没有做？
瓦塞尔没有將任何人扔出来顶罪，只是表示当时车队已经形成了退赛的决定。
前几圈大家的秒差不大，吴軾进站再出站本就在队尾，且不说怎么追到前八名的事情，就说衝刺赛周末轮胎供应本就紧张。
因而综合考量后，法拉利才放弃了让吴軾继续跑的念头。
衝刺赛的事故让围场里的氛围似乎都受到了影响。
但紧密的赛程仍然將继续，下午的正赛排位赛还是准时开启。
天气和上午一样，依然炎热，镜头画面中总能够看到呈现波浪状的扭曲空气。
法拉利这边检查了59號赛车，没有发现任何除了那套轮胎之外的损伤。
吴軾在q1时也著重检查了自己的后悬掛情况，確认没事后才稍微放心。
法拉利的赛车並不如梅奔的赛车那般抗造，小心谨慎些是应该的。
最后q1两辆威廉士，两辆索伯和斯托罗尔淘汰。
前四名被迈凯伦、吴軾和维斯塔潘占据。
休息了几分钟后，q2开始。
维斯塔潘率先將圈速提升到了1分04秒469，是唯一一个进入1分04秒的车手。
而第二名的吴軾圈速仅仅1分05秒001，差一点儿进入1分04。
接近0.6秒的秒差让人疑惑红牛是又拿出了什么黑科技吗？
法拉利和迈凯伦指挥墙上的眾人都是神情严肃。
q2最终被淘汰的车手是里卡多、马格努森、加斯利、角田、阿隆索。
进入q3前，吴軾和往常一样过了一遍赛道情况，他的想法是至少拿到第三名。
因为法拉利sf—24对这里確实不適应，就像是rb20对摩纳哥的不適应一样。
在这种情况下，没有任何车手有能力强行將赛车抬升到不属於其的水平之上。
12分钟的激烈爭夺之后，吴軾达到了自己的预期，获得了第三名。
不过他依然觉得有些遗憾，那就是他和第二名诺里斯的秒差仅仅0.011，如果他能够抓个尾流或者说顺点几风，都有可能超过去。
维斯塔潘不出所料的拿到了杆位，虽然rb20不再能独霸赛场，可是排位赛中总是能够拿出些不错的速度。
第四名是拉塞尔，其次是汉密尔顿、勒克莱尔、皮亚、佩雷兹、霍肯伯格、
奥康。
排位的排名倒还挺有意思，前三是红牛、迈凯伦、法拉利。
第6到第8又是法拉利、迈凯伦、红牛这样排序。
现在这三支车队的竞爭就像是进行了对手匹配一样，看起来就是更强些的车手爭夺领奖台，稍弱些的车手在领奖台下方爭夺更好的名次。
不过和前几站一样，支棱起来的梅奔进来凑了凑热闹。
前八名已经被四支大车队所垄断—一车迷们对於出现在这里的“垄断”並不反感，反而非常开心。
正因为车队们相互接近，才能有好看的比赛。
如果和去年一样，那么比赛有什么看头呢？
而除了排位赛前十名受到了关注外，角田也因为他那张臭嘴而被关注到。
他在维修区出口被阻挡了下子后，直接在tr里骂这些车手“白痴”。
隨即他就被赛会传唤，並罚款4万美元，其中2万美元被暂停，如果赛季结束前没有类似事情发生即可取消。
赛后角田也向公眾道歉，並表示他不能完全理解“retarded”一词。
周六的赛事工作结束后，吴軾和瓦塞尔等人聚在一起谈论著明天比赛的安排。
瓦塞尔担心诺里斯还会和之前衝刺赛时一样，所以充满担忧。
吴軾听闻这个担忧直接说道：“中午在弯中那个位置我没有更多抓地力做额外的事情，不然我可以选择避免碰撞或者激发事態。”
“嘘。”
瓦塞尔打住了吴軾的话，说道：“我相信你在赛道上对赛车的掌控力，我提出这个担忧不是为了让你更加情绪化对待这件事情。
“而是想告诉你，你不应该抱有这种心態进入比赛，不然当有更好的选择时，你总会选择更加激进的方式。”
吴軾沉默著没有回话。
瓦塞尔於是也没有继续纠结吴軾的情况，说道：“我们仍然会向联合会提起申诉，要求他们给予兰多·诺里斯更加严厉的处罚，我们需要展现这个態度。”
吴軾点点头，也不再纠结这件事情。
在衝刺赛退赛后他就已经完成了復盘。
这次退赛的原因有两个，一个是诺里斯转向的时机太巧，他没有回应的手段，毕竟是在內线。
二个则是诺里斯的动作过於突然，並且有异於往常表现的性格。
等他感知到情况的那一刻，做什么也都来不及了。
在赛道上本来就不仅仅是赛车性能、驾驶技术的比拼，更是充满各种心理博弈。
所以掌握竞爭对手的驾驶风格和思维惯性也是车手工作的一环。
以往的诺里斯在被超越后，绝不会这样发癲。
但现在，诺里斯在用他的实际行动告诉所有人，他也不再是任人欺负的绵羊了。
吴軾必须提前做好对战诺里斯的心理预期，以便在轮对轮抉择时总能够选择到更好的一边。
小会议结束后，玛蒂娜和吴軾一起返回后区，她仍然有些担忧地问道：“你的情绪平復了吗？我们不希望你太过於激进，这会引发非常多不可控的事情。”
吴軾看向了玛蒂娜，微微笑道：“哪里，这么多年过来，我早就不是之前那个毛头小子了。”
“嗯，这点儿我是相信的，领队的想法我还是建议你遵循，因为退赛的后果太严重，你现在的第一目標也不是兰多·诺里斯。”玛蒂娜说道。
“当然，我明白这个。”
吴軾点点头，继续说道：“和诺里斯斗个两败俱伤便宜的是ma，要斗也是和m
a斗。”
“明白这个道理就好。”玛蒂娜拍了拍吴軾的后背。
两人从填充满了法拉利红的过道里出去，此时落日已低，橙黄的暗淡阳光照射在地面上。
一阵热风吹过，玛蒂娜又说道：“今天策略组那个事情....
”
“没事。”
吴軾摇摇头，说道：“任何人都有犯错误的时候，不能过於苛责。”
“嗯，但是我仍然將其纳入了绩效考核，哪怕乱决定，在危急关头也好过不决定。”玛蒂娜说道。
吴軾没有说话，而是继续点点头。
“今年车队的综合表现已经相当不错，有些长期以来形成的问题也总是在关键时刻才暴露出来，我们只能在这个过程中不断改变。”玛蒂娜继续说道。
“哎呀，这些我都理解的，没有那么严重。”吴軾有些哭笑不得的对玛蒂娜说道。
“哈哈，我只是担心你受到太多影响。”玛蒂娜道。
两人又聊了会后，便各自去休息了。
回到房间后，吴軾自己拿著手机看了遍早上衝刺赛的多视角录像才休息。
这不是他依然对这个事情耿耿於怀，他又不是维斯塔潘那种心理。
他更多的是在吸取教训，並且分析诺里斯和迈凯伦在这条赛道上最可能出现的情况。
周六晚上，吴軾睡得依然不错。
多年比赛生涯早就让他能够自如调整状態。
不能做到这点的，哪怕是前世界冠军罗斯伯格也只能老老实实退役。
周天早上，赛道场馆里，很早就有维斯塔潘的粉丝蹲点，他们已经將橙色烟雾运进了观眾席。
不用想也知道，到时候的比赛又会有橙烟漫天。
可现在吴軾已经失去了批判维斯塔潘的权利，因为他的车迷放出的红色烟雾也不少。
来到p房后，吴軾擦了擦额头的汗水，顺便看了眼车队面板上的天气。
“28度，夏天已经越来越接近了啊！”
吴軾不喜欢夏天，太热了，当然他也不喜欢冬天，太冷了。
他就喜欢最舒適温度的时候。
“是啊，夏休期也马上来了，今年准备到哪里去玩玩？”乔纳森一边工作一边问道。
“没考虑好，但是准备买一辆房车四处逛逛，我现在的爱好是旅游。”吴軾笑道。
“那真是不错的爱好，提前祝你玩得开心。”乔纳森保持著笑容。
“谢谢~”
吴軾点点头。
车组人员在完成了標准组的换胎训练后，重新將赛车推回进行最后的整备。
时间一点点过去，勘察圈、赛前仪式、暖胎圈等程序一一走完，比赛也即將开始。
十九辆赛车都停在发车格中，直道镜头中因为云层有些偏暗。
但远处有波浪纹的空气证明此时的气温仍然不低。
赛道上所有车手都使用的是中性胎起步。
而在封闭区期间改变了赛车调校的周冠宇从维修区起步，第一个stint使用的硬胎。
“绿旗在后方挥舞，这意味著五站红灯熄灭后即將开始！”
大卫的解说声响起，一盏盏红灯规律地亮起。
五盏红灯全部亮起后，忽的一顿，熄灭。
“奥地利大奖赛现在正式开始了！
“维斯塔潘正需要这样的完美起步反应，吴軾正在对诺里斯施加压力，但前三名的位置保持不变！”
在1號弯之后，吴軾立即拿到了诺里斯的尾流，准备好了在直道末端进攻。
但诺里斯把控著內线一直没有放开。
吴軾的尾速不足以在直道上完成超车，所以到3號弯后，他选择了继续跟在诺里斯的身后寻找机会。
在后方，三支爭冠车队各自的另外三名车手也在爭抢位置。
勒克莱尔起步后左前轮撞上皮亚，导致其翼板受损。
现场的铁佛寺看到直呼过癮，这是在给衝刺赛的事情復仇啊！
不过这就纯属车迷脑补过度了，勒克莱尔和皮亚只是在抢位置时互不相让导致了轻微的碰撞。
在比赛中，开斗气车的情况不是不存在，可並不会这样发生，特別是在现代的f1之中。
碰撞之后，勒克莱尔的位置跌落，佩雷兹超越到前面去。
而经过几个直道的蓄能，到4號弯时，佩雷兹发动了对皮亚的进攻！
皮亚在轮对轮中为了避免碰撞，让到了路肩上。
佩雷兹隨即完成超越，紧接著勒克莱尔也超越了过去。
不过他才刚刚超过皮亚斯特拉，车队的tr就响了起来。
“boxboxbox.“
勒克莱尔不用问也知道进站的原因是什么，前翼坏了！
“这迈凯伦怎么回事？就是跟法拉利槓上了？”兵哥气愤道。
飞哥保持不说话，就这么看著转播。
倒是昊然先说道：“吴軾看起来没法超过诺里斯，法拉利这站的速度真的非常慢了。
第一圈很快结束，维斯塔潘保持领先，诺里斯第二，吴軾第三。
其后是拉塞尔、汉密尔顿、佩雷兹、皮亚、奥康、霍肯伯格、马格努森。
第二圈，drs开启。
维斯塔潘带开了诺里斯1秒钟，而吴軾则咬住了诺里斯的屁股。
但drs带来的效应並没有让吴軾有更好的机会发起对诺里斯的进攻。
两人的秒差还是太大，现在诺里斯的轮胎也非常好，在高速弯中能够拉开非常多的距离。
跟了一圈之后，吴軾也被甩出了1秒区，默默开始巡航。
在前三名之间失去了斗爭之后，梅奔的內斗开始了。
老汉利用drs加速，並在3號弯强插了拉塞尔的內线。
一次进攻即得手，但拉塞尔反手在4號弯用同样的方法重新夺回了位置。
两辆梅奔互相缠斗，导致他们被第一阵营的三辆赛车拉开了距离。
而隨著梅奔內斗结束，赛场上重新回到了各自巡航。
坐在观眾席上的车迷顶著烈日，听著不断咆哮而过的引擎，看著一辆又一辆赛车闪过眼前。
因为赛场的嘈杂声音，广播中的解说其实听得不是很清晰，不过不少车迷依然在通过手机看直播的方式了解赛场情况。
第7圈，皮亚斯特里准备进攻汉密尔顿，但是进攻无效。
在比赛越发少轮对轮对战的时候，大卫依然在用他热情饱满的声音解说比赛o
“ma·维斯塔潘现在领先兰多·诺里斯3.9秒，这位英国人跟不上荷兰人！
“他不仅没法立即展开对荷兰人的復仇，反而要做好承担身后世界冠军的怒火！
“噢！凯文和丹尼尔进站换上了硬胎，他们是赛场上最早进站的。
“我不得不再说一遍，这次比赛推荐的是二停，对於前排的驾驶者来说，他们拉不开距离，所以进站策略就至关重要了！”
维斯塔潘还在持续拉开和诺里斯的距离。
吴軾这边的法拉利也没有进入舒適的中载油区间，所以虽然能够在诺里斯后面吊著，可是就是没法超过去。
但他没有丝毫急躁，一边感知著轮胎的情况，一边利用乔纳森告知的赛道情况分析战术。
法拉利策略组昨天的事情让他意识到，如果不能够足够主动，很多时候就会被自己人打个措手不及。
拉文的经验还是不够丰富，而法拉利策略组这些老东西，不说也罢。
第16圈，倒数的勒克莱尔进站换胎，开始他的第二个stint。
而前排这边，直到第21圈才拉开一停序幕。
此时维斯塔潘领先。
诺里斯（+5.928s）
吴軾（+7.11s）
拉塞尔（+10.703s）
皮亚斯特里（+17.454s）
汉密尔顿（+19.813s）
佩雷兹（+26.616s）
换胎从汉密尔顿、佩雷兹开始。
隨著这两人进站换胎，第22圈，吴軾、拉塞尔同样进站换胎。
前者硬胎、后者继续中性胎。
在吴軾进站后，维斯塔潘和诺里斯同样没有犹豫，第23圈进站换胎，都是硬胎。
皮亚斯特里短暂占据了榜首，不过多跑了两圈后，他也进站了，选择硬胎。
前排车手完全一停之后，各自的圈速也立即上升了一个层级。
从1分11秒的水平来到了1分09秒。
不过梅赛德斯两人仅仅维持了两圈就降速到1分10秒。
全场仅有维斯塔潘、诺里斯、吴軾三人保持著1分09秒的速度衝刺巡航。
“诺里斯第二个stint的速度上去了，在飞快接近维斯塔潘啊！”
眼尖的人很快发现了前三名中出现的异常情况。
然而维斯塔潘第一个stint的领先优势太大，诺里斯的加速並没有带来实际的收益。
吴軾在察觉到诺里斯在追逐维斯塔潘后，就放弃了逼迫他的想法，而是继续维持稳定的圈速跟在其身后。
乔纳森根据看到的遥测数据，跟拉文討论了下第三个stint反攻的可能性。
前三名里，只有维斯塔潘头两圈的速度不佳，这很可能是红牛对硬胎的適配性仍旧不足导致的。
不过几圈之后，维斯塔潘暖了轮胎后，重新將速度提起。
於是维斯塔潘和诺里斯开始了反覆拉锯作战，秒差从6秒扩大到8秒，隨后又缩小到6，再被扩大到7秒。
在这次的圈速竞赛中，吴軾並没有参与到其中，哪怕到了法拉利的优势中后期，对赛道的不適应仍然让sf—24无法反攻。
他只能和以往的所有比赛一样，尽力维持圈速稳定。
不过就在第51圈，维斯塔潘报告车队轮胎完全耗尽。
乔纳森立即告诉了吴軾情况，因为他知道二停这个最后关键点是能够扭转比赛的唯一机会。
可法拉利这边想了半天也没有想出来到底哪里能够扭转比赛。
直到51圈来到第3號弯，诺里斯剎车失误，直接衝出了赛道！
这让吴軾原本落后的4秒秒差立即变成了接近1秒。
“诺里斯失误了！诺里斯失误了！吴軾的机会来了！”
观眾席上穿著红色衣服的人群很快欢呼起来，所有人都想要看著吴軾解决这个衝刺赛给他添麻烦的人！
然而法拉利这边这次却异常冷静。
最先意识到当前情况的是乔纳森，他认为这圈超不超过都没有任何意义，因为红牛p房已经在准备轮胎。
维斯塔潘极大概率进站，那么诺里斯也有可能进站。
三人第二个stint都使用的硬胎，那么最后一个stint肯定使用中性胎。
所以继续用硬胎留在赛场上是极为吃亏的！
“box，box，box！“
拉文这边，策略组也认为时机到了，於是准备进站。
“这是个关键的机会伙计们！吴軾和兰多的距离只有不到1秒！换胎要快快快！”
拉文的声音在车组人员的耳麦中响起。
吴軾的车组里面动了起来，所有人的心跳陡然加速，因为他们意识到能不能向昨天的事故復仇，很可能就在於他们的努力了！
紧张的氛围蔓延开来。
第51圈的末尾，最先是红牛驶入维修区。
法拉利车组没一个人看向红牛，而是继续盯著维修区入口的方向。
很快，第二辆进站赛车出现，黄色的迈凯伦。
这时候，维修区里发出了惊诧的声音。
吴軾的车组成员虽然好奇，但却依然將目光紧紧锁定入口处。
吴軾跟在诺里斯身后不远处进来了。
嗤呀！
很快，吴軾先將赛车停入了作业区。
噌咔！
[2.3s]
一晃眼，整齐划一的动作结束，换胎完成。
没有达到红牛换胎组的最高水准。
嘭！
59號法拉利落地，吴軾立即启动赛车，他看到前面的迈凯伦仍然没有释放诺里斯。
然而就在他要抵达迈凯伦维修区的时候，迈凯伦放车了。
诺里斯丝毫不含糊，直接冲入快速通道。
两辆赛车隔得非常近。
吴軾车组不少技师一挥拳头，暗自可惜，如果他们再快0.3秒，那绝对就可以让吴軾先过去了！
这时候，他们才想起来刚刚围场里出现了不小的动静。
他们重新回到库房里一看，才知道红牛换胎拉了！
维斯塔潘因为螺母不稳定，耗时6.5秒完成换胎！
等到三辆赛车返回赛场，秒差几乎回到了比赛开始时的状態。
维斯塔潘领先。
诺里斯（+1.036s）
吴軾（+0.499s）
在乔纳森通知吴軾要追上诺里斯前，迈凯伦就通知诺里斯现在面临著最严峻的处境，让他全力push！
同样，维斯塔潘也清楚自己的处境。
於是极为罕见的，三辆赛车同时开始圈速飞驰！
在轮胎还未暖起来的情况下，三人都面临著失控的风险！
簌簌！
第53圈，换胎后的第一个乾净圈，维斯塔潘1分08秒016刷新最快圈！
诺里斯却只有1分08秒772，完全拉不起速度来。
吴軾更是受制於赛车，踩著drs也只有1分08秒589。
“没机会了。”
“法拉利这站的速度完全是不行的。”
相声组感慨一句。
果然，隨著轮胎更暖了，诺里斯更快了。
第53圈，诺里斯重新抓到维斯塔潘的drs，这下子吴軾更是无法继续追近了。
第55圈，诺里斯持续给维斯塔潘施加压力。
维斯塔潘虽然出场后的乾净圈略微甩掉了诺里斯，可现在看来那也是不可持久的圈速！
现在红牛和迈凯伦的圈速完全拉不开。
维斯塔潘在见到这个情况，想要加速，却发现赛车就是只能这个水准，忍不住抱怨没有抓地力。
第56圈，前三名开始过慢车，节奏出现了混乱。
第58圈，吴軾依然保持在诺里斯的drs区里。
在上个stint末尾诺里斯失误后，吴軾就做好了这个stint不断施加压力的准备！
果然，在极端的逼迫下，诺里斯不断越界，当圈赛会就出示了黑白旗！
只要诺里斯再越界，就要被罚时了！
吴軾到时候不需要超过诺里斯，就可以贏下两人的对局！
第59圈，前三的情况继续变化，诺里斯这次没再出界，並且已经开始威胁到了维斯塔潘。
来到3號弯这个经典的超车弯道，诺里斯发动了进攻！
他就和同吴軾轮对轮时一样凶猛，直接鱼雷进入了3號弯！
而维斯塔潘也是毫不客气，在剎车区变线阻挡！
诺里斯线路被封锁，直接越过赛道继续飞驰！
法拉利运动主管看到当场向赛会当局反馈。
吴軾也没有任何犹豫，在tr里说道：“兰多总是在越界？我们，我们都可以这样驾驶吗？”
“no，兰多已经收到了一次黑白旗，他这次的行为也会被记录审查。”乔纳森配合吴軾演出。
两人的tr果然被导播放出来。
这下子所有人都知道诺里斯在有黑白旗警示的情况下越界了！
不过赛会依然保持著十足的沉默。
第60圈，前三名仍然在加速，吴軾已经接近到了诺里斯身后0.4秒，而诺里斯也接近到了维斯塔潘身后0.6秒。
三人的秒差加起来只有1秒，所有人都知道最精彩的对决要开始了！
第63圈，积蓄了整整三圈力量之后，诺里斯再次在3號弯尝试进攻，不过维斯塔潘直接利用出界来进行防守。
等维斯塔潘重回赛道之后，依然保持著领先！
诺里斯开始在tr里骂战。
吴軾则將所有情况都目睹在眼中，但最后的超车机会没有来，他必须耐心。
不然哪怕短暂领先，也不过是给维斯塔潘提供反超的机会！
赛车性能不占优势的赛道，所有的进攻都必须三思而后行。
第64圈，诺里斯再度打开drs追近维斯塔潘。
这次诺里斯选择了外线！他不想维斯塔潘再越界来获得优势了！
然而这次，他就和衝刺赛对付吴軾的时候一样激进！
嗤呀！
几乎是一瞬之间，迈凯伦赛车轻微弹跳。
大家看到后都瞬间意识到两个人撞车了！
维斯塔潘和诺里斯撞车了！
“兰多·诺里斯和ma·维斯塔潘都衝出了赛道！
“ma的左后轮胎爆胎！
“兰多的前轮似乎也出现了状况！
“他们两个人都出现了问题！
“噢！最关键的问题是吴軾还在后面！！
“吴軾超了过去！
“领跑者易主了！吴軾来到了领先位置！”
大卫瞬间燃起了激情，声音提高了一个八度。
忽然发生的情况，则直接令所有人傻眼了！
全场仿佛安静了半刻，隨后铁佛寺们中爆发出了最激烈的喊声！
乔纳森也是兴奋的在tr里说道：“你现在领跑！他们都需要进入维修区！乔治距离你14秒！”
“copy，我都看到了，他还真是雨露均沾啊。”
吴軾在tr里说道。
搜索的提交是按输入法界面上的确定/提交/前进键的
- 导航
- 设置
- 字号
-
- +
