F1：绝对车感 - 第430章 硬著头皮上

    第430章 硬著头皮上
    “干得很好！你坚持下来了！你又贏得了一场大奖赛！”
    乔纳森的话语传到耳机之中，吴軾正在平復自己的身体。
    又是一场极限的竞速比赛。
    在最后一个stint中，乔纳森不停在tr中提醒。
    一会儿是“ma加速了！他没有节省轮胎！”
    一会儿又是“你可以略微放慢速度来保护轮胎。”
    隨即很快又变成“ma在第三计时段加快了速度！我们不能丟掉领先优势！请全力以赴！”
    整个后段比赛中，这样的话语没有停过。
    或许別人觉得他吴軾是在压车，想要让维斯塔潘被诺里斯超越。
    可只有他自己知道，他那套轮胎就那么点可利用的余量。
    他要是能稳定巡航带开他早带开了，何至於卡在这么极限且危险的区间里？
    这样开车甚至於比不断跑极限还要累，每时每刻接收信息然后调整姿態。
    与其说吴軾是个人类驾驶者，不如说他是被乔纳森遥控的机器人。
    在解说、车迷都看不到的地方，他必须保持绝对的稳定来对抗接连不断的危机。
    59號红色跃马完成了回场圈，最后停在了属於冠军的位置！
    吴軾从车里爬出来，缓缓张开双臂，像是在伸懒腰，又像是在庆祝。
    “噢噢噢噢！！！”
    全场隨著他的动作响起了无比热烈的欢呼声！
    一些铁佛寺状若疯狂，对著扫过来的镜头不断指著衣服上跃马的標誌和吴軾的名字，仿佛要將生命也献给这二位一样。
    一场又一场大奖赛，追逐巡迴赛来到现场的铁佛寺和吴軾车迷越来越多。
    他们在一起庆祝，一起欢呼，一起见证！
    吴軾从赛车上跳下来，镜头跟著他旋转，紧紧聚焦在这位依然年轻的世界冠军身上。
    法拉利p房中，玛蒂娜面带微笑，轻轻鼓掌。
    瓦塞尔更是压不住扬起的嘴角，就快要乐开花了。
    拉文则嘆了口气，策略组好像什么事情都没有做一样。
    三位领奖台获得者的赛车停在了最突出的位置，后面车手也陆续完成了回场圈。
    汉密尔顿获得了第四名。
    拉塞尔虽然起步优秀，却苦於梅奔的7秒换胎和错误策略，最后关头被自己的队友超越，仅位列第五。
    勒克莱尔第六。
    皮亚第七。
    佩雷兹第八。
    两辆阿尔品收尾。
    赛后採访和颁奖仪式都在热情铁佛寺施加的热闹氛围中度过。
    稍晚些，赛后新闻发布会召开。
    依然由老主持人主持。
    吴軾、维斯塔潘、诺里斯三人坐在沙发上。
    “吴軾，恭喜你！这场看似艰难的胜利，从你的角度来看如何？”主持人问道。
    吴軾接过话筒，扯了扯內衬的领口，说道：“非常难，我从第三位起步，所以在开局的时候要么抓到机会进攻，要么一整局都被困住。
    “好在那时候有个绝佳的机会摆在我身前，我在t1將ma和兰多一起超越。
    “事后来看，这对能够贏得比赛至关重要。
    “可不仅仅如此，后面整场比赛我都面临著身后进攻的威胁。
    “我只能用尽全力去做，將所有事情做到最好，好在我们的轮胎衰竭是非常线性的，我能够把握住它。
    “但即使如此，在最后一个stint我依然胆战心惊，ma有著十足的威胁。”
    主持人微微一笑，便顺著吴軾的话问道：“正如你所说，最后一个stint非常危险，你认为你能够保持领先的原因是什么？”
    吴軾思考了下继续说道：“我认为是完美无缺的执行力，我知道每个计时段要做什么，我也知道在哪里我能够影响ma而又不会影响到我。
    “我在我快的地方儘可能快，在慢的地方儘可能扰乱气流。
    “我知道ma会走什么路线，我想要把这一切事情都完成了，最后坚持了下来。”
    主持人点点头，对这个说法还是感觉有些新颖，不过具体要如何考究其中的技巧，那是专业人士的事情。
    他既然已经问出了吴軾的“焚诀”，那么就不必要为一个问题过多纠缠，於是他继续问道：“你能谈谈大奖赛开场约十秒的经歷吗？如何从起跑线出发，如何在t1完成了超越？”
    吴軾这就没有过多思考了，这次一穿二过於经典，他在比赛后就时不时在回味。
    这就好像打游戏逆风时拿个五杀一样，做梦都能梦到。
    “我的起步很好，我感觉这次反应速度相当不错，所以我那时候就靠近了些兰多。
    “但我的速度不够快，特別是尾速一直困扰著我们。
    “所以我只能藉助双尾流，然后不断加速。
    “当我看到兰多去阻拦ma的时候真的非常激动，因为他將大片的左侧空间空了出来。
    “但那个时候我又告诉我自己，一定不能太早暴露，不然兰多又会重新过来防守。
    “我的策略是成功的，他们直到最后都没有发现我。
    “我有了足够的尾速，而他们还在爭斗，我能够完美利用这个机会进弯进行超越。
    “我觉得ma和兰多对1號弯也处理得非常好。”
    最后吴軾还不忘记夸夸两位对手，不过也確实是维斯塔潘开得好！
    不然诺里斯能够被吸引过去吗？
    也亏诺里斯开得好，不然维斯塔潘就超过去在1號弯防守他了！
    总之，大家都跑得好，但我机会更好！
    主持人继续问道：“接下来是奥地利大奖赛，这看起来不是你们擅长的地方，你预计这场比赛会继续和红牛与迈凯伦展开激烈的较量吗？”
    吴軾点点头，说道：“当然，其实我们一直都不是围场的最快车，我们现在不仅比红牛慢，还比迈凯伦更慢。
    “但这不是你不去追求胜利的理由，我们需要更好的赛车，更加强劲的赛车。
    “我认为接下来我们需要更努力一些，找到更多速度，这样会让我更轻鬆取得胜利。
    “因为我的所有胜利都是在正確的时间完成正確的事情，並做出正確的驾驶和决策。
    “这需要一个强大的团队来完成所有工作，我只是在赛道上的那一环。”
    主持人微笑著说道：“好的，今天你为我们贡献了一场完美的比赛，谢谢你！吴軾！”
    这句说完，主持人转头就看向维斯塔潘，问道：“ma，我们现在来谈谈，从大局来看，你会如何总结这场的第二名？”
    维斯塔潘沉思片刻，说道：“我在一开始的时候就陷入了兰多极为猛烈的防守之中，他为了防守我付出了一切。
    “这种强硬是过於激进的，这导致我们都失去了更好的时机。
    “当然，我不能责怪任何人，大家都是在为了自己的排名而战。
    “在隨后的巡航阶段，我很难追上吴軾，他总在第一计时段跑开。
    “然后我需要花费整圈的时间来追回这些距离，这更加折磨我的轮胎。
    “总之，当吴軾在前面的时候，你必须比他更能利用赛车的一切优势才能接近他。”
    主持人继续询问关於比赛最后一个stint的事情。
    维斯塔潘认为法拉利在轻油状態绝不像吴軾说得那么无力，吴軾最后的做法甚至於像是在故意折磨他。
    当主持人问到奥地利站的时候，维斯塔潘点头表示这又是一场激烈的爭夺战，他会用出全部力量。
    最后，主持人向诺里斯提问。
    诺里斯不太开心了。
    他现在不再觉得领奖台就是不错的结果，因为从所有的数据来看，他的赛车就是最快的！
    结果从一开始就丟失了节奏，完全浪费了杆位、浪费了赛车的性能。
    可以说，迈凯伦这辆车换吴軾或者维斯塔潘来，都不会像现在这种情况。
    诺里斯一边自责，一边保持尷尬的微笑，然后只能夸夸车队了，说道：“我觉得我几乎没能做成太多事情，但我认为作为一个团队，我们做了完美的策略。
    “我对我们所做的事情非常满意。”
    主持人隨即问出了大家都关心的点，起步的失误到底因为什么？
    诺里斯对此很疑惑，因为他感觉他反应比ma更快，但是车一动起来，他就没那么好了。
    他不知道发生了什么。
    他只知道，如果吴軾没有切线，那么他就可以拦住维斯塔潘。
    他最后无奈摇摇头，如果他再晚两米剎车，那么就能够达成“一桿清台”成就。
    不过诺里斯虽然吃了大亏，却依然表示“我做了正確的决定”。
    这话说出来，导播很搞的將镜头拉远，將吴軾和维斯塔潘纳入了画面中。
    毕竟诺里斯会让，可吴軾、维斯塔潘这两位却不会让。
    但诺里斯此时並没有內涵两位竞爭对手的意思，他性格就是这样。
    吴軾在一边听了只是心中嘆口气，赛场上的对永远是利益最大化。
    他估计诺里斯回去后，迈凯伦老板和领队都要给这位“好人”谈谈话了。
    诺里斯今年已经因为避让动作丟了不少位置。
    这不，主持人隨即就问道：“兰多，你在之前的比赛后也说过类似的话。
    “那是你本该贏的比赛。
    “我引用你的话。你这场比赛后也说同样的话。
    “考虑到这里赛车的速度，这比之前发生的情况更令人沮丧吗？”
    诺里斯点点头，很简单，今天他是杆位，再加上赛车也是最快的，结果却是这个结果。
    这比往前的所有比赛都更让人难以接受。
    当主持人將问题提完，由在场的新闻媒体提问。
    来自motorsport—total的凯文·谢伦就询问了维斯塔潘和诺里斯，如何看待铁佛寺只对吴軾这么欢呼。
    维斯塔潘笑了笑，铁佛寺什么样大家能不知道吗？
    17、18年的时候，铁佛寺给维特尔庆祝领奖台的盛况还令人记忆犹新。
    维斯塔潘毫不在意这种事情。
    至於诺里斯，他也不在乎这些，认为如果他能在法拉利取得这样的成绩，那么铁佛寺一样会这样疯狂！
    隨后autosport的ale又询问吴軾t1给两人关门的想法，以及另外两位车手对此的看法，这是否意味著三人的竞爭会更加激烈。
    吴軾没想到他依然是热点满身，这些人简直是就围著他提问了啊。
    他拿起放在身边的话筒说道：“这是比赛，我在合规的情况下肯定要给对手施加困难，如果这是在大马路上，我一定会完美遵守交通规则。
    “或者说，ma和兰多认为我们应该像是在公共道路上一样慢慢开车？”
    维斯塔潘赶紧摇摇头，哈哈笑著说道：“nonono，你在公路上开车像是个职业的行政司机，车辆很平稳，我都想睡觉了。”
    “哈哈哈。”吴軾笑了笑。
    在大马路上他不会去激烈驾驶，特別是车上有其余人的时候。
    那不仅是对自己负责，也是对坐在车上的人负责。
    诺里斯也是摇摇头，说道：“这是比赛，这没有什么不妥。”
    隨后骑兵报、赛车运动n01等媒体又相继问了许多问题。
    吴軾也回答了他最后並没有压车，其实他的状態不必维斯塔潘好，也许维斯塔潘冲一衝，他就坚持不住了。
    但没发生的事情怎么说都可以，没有太多意义。
    维斯塔潘就不认为他再加速就能够追上吴軾。
    经过一轮又一轮的提问，媒体不断拷打车手，终於满足了所有人的好奇心。
    最后，今晚的採访和发布会形成了最终的新闻。
    正儿八经的標题诸如：
    《法拉利！红牛！迈凯伦！竞爭越发激烈！》
    《吴軾：1號弯绝杀的背后！》
    《mv：非完美无以对抗吴軾》
    《吴軾不看好法拉利目前的研发进度，积分榜走向会如何发展？》
    《ma·维斯塔潘信心满满，奥地利將迎来復仇之战！》
    而不正经的標题就是：
    《疑似第三者插足：兰多·诺里斯也在朝著冠军前进！》
    《mv：吴軾他给我当过司机，我的评价是不错》
    总之，社媒上舆论纷纷，车迷们討论的热度非常高。
    在加拿大退赛时，铁佛寺嗷嚎，巨大的优势竟然拱手相让了！
    然后，西班牙大奖赛排位赛出了结果。
    大家以为维斯塔潘將在就此超越吴軾的积分，暂时成为世界冠军！
    结果却是没想到，第三名起步的吴軾竟然拿到了冠军！
    復仇之战来得如此之快，令人们意想不到。
    然而就在这种吴軾继续保持领先之际，他却又自爆法拉利的研发不符合预期。
    这尼玛是烟雾弹呢？还是真的呢？
    如果是真的，红牛岂不是马上就要將分追回去了？
    將爭冠的討论拋给了车迷之后，各支车队又进入了潜修状態。
    只是这次的潜修期非常短，仅仅五天不到的时间。
    而且和西班牙大奖赛背靠背的奥地利大奖赛非常重要，因为又有衝刺赛了。
    整个周末车手最高將有33个积分入帐，是追分或者拉开分差的大好时机。
    周一、周二、周三，三天时间一过，f1就来到了奥地利。
    得亏都是欧陆的比赛，对於连轴转的车手来说不算太累。
    6月27日，星期四，奥地利大奖赛的新闻发布会召开。
    阿尔品宣布了和加斯利的新合同，双方將续约至2026年底。
    同时阿尔品最近还在招揽赛恩斯，只不过並不算顺利。
    另外，马丁將少爷的合同延长到2026年。
    嗯，无人意外。
    这个续约和少爷在赛车上的表现毫无关係。
    人们为此討论f1的公正性，毕竟斯托罗尔占据的席位確实让一些人失去了机会。
    过去两个f2冠军费利佩·德鲁戈维奇和西奥·普尔谢尔都没有车开。
    这无疑导致了f2的冠军越发掉价。
    除了整场的车手市场持续变动外，红牛这边又出现了政治斗爭下的车手变动。
    过去几周里，马尔科和霍纳停战。
    但是这天马尔科忽然宣布，霍纳试图保留里卡多在小红牛的计划失败。
    因为利亚姆·劳森將在2025年取代这位老將！
    马尔科在《克朗报》上强调，虽然里卡多比角田快些，但是小红牛是青年队。
    是为了给青年机会的车队。
    马尔科的发言並没有得到梅基斯和霍纳的证实。
    但这个讯號足以让人们意识到，马霍之爭又开始了！
    与此同时，霍纳和维斯塔潘家族的关係仍然在恶化乔斯·维斯塔潘本应该驾驶rb19这辆自己儿子首冠赛车在奥地利赛道巡游的，结果霍纳干涉后將这次展览取消了。
    乔斯怒骂霍纳。
    並表示维斯塔潘或许是时候听听梅赛德斯的邀请了。
    不过一些採访中，霍纳透露他並没有做这些事情。
    並表示，维斯塔潘2025仍然会继续为红牛效力，这是毫无意外的事情！
    红牛內部的衝突仍然在不断曝出，没有人知道他们这支车队是否还像维斯塔潘赛后说的那样“团结”。
    不过不管红牛內乱得怎么样了，奥地利大奖赛仍然將准时到来。
    在这个周末，法拉利没有任何动静，因为就如吴軾说的那样，sf—24在这里不太擅长。
    三天时间的模擬已经证明了这点。
    再加上仅有一场练习赛，这让吴軾都没办法去调整好赛车。
    不过这又能怎么办？
    硬著头皮上吧！
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