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第375章 全球技术性领先！
纽北咖啡馆。
隨著星辰公证日的准备仪式进入尾声。
不光车企和观察团就位了，便连一堆爱好者、欧洲媒体也纷纷匯聚在起始区域和场外关键拍摄点位。
鲁超已经在纽北外场蹲了快两个小时。
手机架在围栏上，直播间从昨晚开始预热，他是在外网开的直播，国內还没哪个平台能让他公开掛梯子开播，等到出结果顶多第一时间把录屏传回国內。
因为时间因素和外网因素，彼时在线人数不到三千人。
但八点一过，在线人数突然开始跳跃，到现在硬生生衝到了两万+。
“来了来了来了！”
“许总公开说过要把星辰做大做强，有机会要把新能源车卖到全球，今天恐怕就是见证时刻了。”
“开盘开盘！压特斯拉快的扣1，压星辰贏的抠2，买定离手，买定离手————”
“新能源的几家老总都在啊，看脸色还挺严峻的，你再看许总，脸上也没什么表情，都没笑————说明什么，特斯拉给星辰的压力还挺大的，搞不好星辰这边没底。”
“不会吧，人家万一是脸色平静很有把握呢？”
“那我问你，今天你要是有十足的把握，你会不会笑一下————现场那几位都是国產新能源的头部，星辰能贏对国產新能源车在全世界也是一种宣传，是好的事情，他们现在为什么脸色那么僵硬————那我问你，那我问你！”
直播间有人开始一眼盯真。
鲁超这个位置刚好能遥遥拍到起始点的画面。
已有不少懂哥开始品头论足。
鲁超看著这些翻墙过来的叼毛言论，也是哭笑不得，但並没有参与討论的意思。
原因很简单。
实车公证近在眼前，作为硬核爱好者他寧愿全神贯注关注发车，观察首轮的姿態再做评判。
王川福几人还丝毫不知自己脸上无意中流露出震惊神態，反而被人误解。
此刻他们脸上確实略带僵硬。
——
是被一股无形的逼气强行裹挟著。
—“擦，有机会我也要这么装逼！！”
王川福心中大为难受。
明明他已经有所防备，但到了临门一脚，居然还是被无形中伤了。
可严格来说，如果是真如许总所说，那这也不算装逼。
而是阐述事实罢了。
联想到这，他心里又额外多了烦恼，过去一两年比亚迪的研发已经足够努力。
但对比星辰，他又感觉是否自家研发还是不够努力？
否则的话，这差距怎么还能越拉越大？？
“许总，赛前工作都准备就绪了————”
王景明走过来，匯报现场两台u9都已完成了赛前检查和公证数据锁定。
tuv莱茵的两位审核员也在计时站就位，此次星辰与赛道方確认的北环封闭窗口也是从九点整开启，上午时长三小时。
不远处，加万与马特站在t区，路特斯工程团队的两位核心人物作为工程顾问驻场，除开路特斯工程的合同本身就包含公证日全程驻场技术支持，他们也有心见证这台华夏顶级电车的最终公证成绩。
许易頷首：“那就开始吧，这段时间大家都辛苦了，刷完圈大家好好庆祝一下。”
王景明嘿笑：“不辛苦，今天这场合，不兴奋过头就不错了。
1
眾所周知，人在装逼之际是不嫌辛苦的。
工程团队今天都很兴奋。
国內品牌在全球汽车行业的分工往往处於中下游，对於燃油车技术壁垒有著刻进骨子里的无力。
但在新能源赛道，他们忽然发现世界上最顶级的一批造车工程，並非是那么不可战胜的。
作为切实参与者，这种价值得以实现的感觉，是足以覆盖掉任何的疲惫！
值得一提的是。
今日亮相的实车，並非赛前测试圈曝光的低调银灰工程涂装版，而是更接近车展亮相的形態，前脸稜角分明、线条硬朗，覆盖大片碳纤维原色车身套件，甲骨文风格的暗金色车標完全显露。
走笔蜿蜒，如龙似电。
车身因大幅度赛道化改装取缔了侧面的流水灯幕，但前脸的数位化矩阵大灯，搭配夸张化的尾翼，更有一种无形的气质在流转。
如此惊艷的正式造型，足以让正在关注的欧洲媒体及各路外国爱好者眼前一亮。
纽北赛区不乏各类顶级超跑亮相，但外观如此鲜明，车標篆刻古中文、具有数位化机甲气质特徵的新能源跑车————
只此一台。
“go。
“”
对讲机里话音落下。
赛道方通过无线电確认北环封闭完成。
眾人便见这台车通道区无声滑出，驶上起始直道。
暖胎圈不计入成绩，抵达起点线之际，车手米勒右脚踩实，四轮电机同时响应，整个车身犹如被巨大引力弹弓拉住，车身仅滯了不到零点零一微秒————猛地弹射出去！！
快！！！
比以往看过的任何曝光画面都要快！
这是星辰內部首台融入了业內顶级三电核心技术+路特斯全球顶级工程赛道化调校的双重突破成果。
在公证日这天，bms限值切换至实验室模式，专为纽北调校的极限曲线，赛道模式eso
与冷却系统完全解限。
这一刻，向世人崭露了它的真正实力！！
“oh！
“”
驻场的爱好者群体第一时间发出惊呼。
这是来自1300匹马力直线加速的震撼，即使他们已经不是第一次看。
18年全球量產车最大马力的王座是布加迪·奇龙，8.0升四涡轮增压w16发动机，1500
匹马力，不光是限量版，售价高达两千万华夏市。
如今有一台华夏新能源车几乎贴到了这个天花板。
让他们更震惊的是，这台车在公证日的动力表现，似乎比上次曝光的表现还要快！！
鲁超死死盯住车身切过起始大直道的姿態，眼睛几乎跟不上车身略过的急速。
比起直加速，他更关注的是这台车的弯道表现。
星辰此次公证记录日，专门配备直升机航拍。
全程捕捉车身姿態及每个弯区的表现，而在场外也有媒体申请的fpv无人机位。
当然。
即便是当下主流商用无人机djiphantom4、mavicpro这一档。
最高时速也就七八十公里，根本跟不上纽北直线段两百多公里时速的赛车。
咖啡馆作为外场起始区域及观景gg位，星辰官方很贴心地立了两块大屏幕，同步直升机航拍画面和车载视频，供现场观察团和媒体观看。
眾目睽睽之下，顷刻间这台u9已经冲入首个高速连环弯区。
但紧接著。
鲁超头皮一炸！
便看到这台车过弯时几乎没有多少减速，极为凌厉乾脆的姿態切入，没有任何一丝犹豫，侧倾幅度小到不像一台两吨多的新能源车，这与上次测试圈曝光的姿態已大相逕庭。
“我操！！”
只这一个弯区表现，鲁超心里大为震撼，几乎已经能推断结果。
u9这台车在直线快得不讲道理，而到了高速弯区，竟相比特斯拉models牙膏挤裂的姿態还要更稳，首个公证日赛道表现，实在太过霸道！！！
“臥槽？？”
“这直线，这过弯————”
“上次测试日不是说弯道是短板吗？这踏马短板？？？”
“有没人对比，特斯拉那个过弯比这强多少？”
“懂哥呢？出来解说一下啊！！”
弹幕网友的惊嘆接踵而至。
大部分网友並没有赛道常识及实时辨认赛车状况的能力。
但仅凭车身姿態和直线表现，也能通过潜意识隱隱感受这种震撼。
“不用解说了，星辰恐怕已经贏了————
星辰这个表现，太牲口了。”
鲁超看了眼弹幕，作为车评人忽然想起自己的职责。
但话到嘴边，张了张嘴突然感到嗓子一阵发乾。
这特么—
明显就是碾压了。
与其现场解说，倒不如好好看完。
回去再逐帧分析。
这话一出，直播间更是掀起一场大地震，弹幕疯狂激增！
与拉力赛不同，纽北公证竞速不分赛段，二十二公里的赛道距离，车手一口气刷完全程，整个过程极为流畅迅速。
很快。
第一圈公证成绩，出现在所有人眼前。
一7分28秒。
加州，帕洛阿托。
特斯拉总部三层小会议室，桌上摊著股权结构草案和sec合规备忘录。
为促进私有化进度，马斯克再次邀请沙特公共投资基金pif的掌门人亚西尔·阿尔鲁迈延闭门交谈，上个月双方就已经通了数小时电话，对每股回购价的细节提出探討。
也正是有了沙特资金的口风，马斯克才在前段时间表现出充足信心，放风要以每股420美元將特斯拉私有化。
在其左手边坐著两个投行顾问，银湖资本合伙人上周主动联繫马斯克，表示对私有化方案非常感兴趣，愿意提供財务諮询甚至直接参投，马斯克这边正打算把银湖和高盛一起官宣为正式財务顾问，於是便一併答应下来。
会议已经进行了將近一个小时。
银湖合伙人聊起回购结构，若按每股四百二十美元、全部流通股计算，私有化总估值接近七百二十亿美元。
扣掉pif已持有的约百分之五、马斯克个人持股以及预计转为私有股权的长期股东，实际需要外部筹集的现金大约在三百亿到三百五十亿之间。
“如果pif承诺一百五十亿上限，剩下的缺口需要银团贷款或其他主权基金补充，而且还有一个变量——富达、普信和柏基这三家加起来持有特斯拉將近四分之一的股份，他们选择套现还是转为私有股权，將作为外部融资缺口的重要衡量因素————”
听见这话。
马斯克目光不仅瞟向亚西尔。
这位沙特基金掌门人原本对他的私有化计划表达大力参与意愿，此时表情却纹丝未动，在这场律师和投行坐在旁边的准正式谈判一反常態，不禁让他內心有点焦躁。
他决定主动开口，询问道：“亚西尔，上次我们聊的时候，你说过pif对特斯拉的长期价值非常认可，现在的框架和上次聊的方向一致，唯一的变化不过是把时间表提前了，你对此是有什么疑虑闻言，亚西尔终於动了一下，抬眼看马斯克，阐述道：“eion，pif对特斯拉的兴趣没有变，不过你也知道，我上次说的是pif有意愿参与，实际执行和细节层面仍有很多值得商榷的事情。”
马斯克於上月公开的那条推特，无疑是把沙特资金架了上去，但於情於理他认为双方只是潜意识的共识，还没签过任何东西，要特斯拉私有化这件事沙特基金也有必须要评估的风险。
况且到了临门一脚，全球的新能源造车市场格局又发生了新的变动。
於是在沉默了两三秒后。
亚西尔便忽然提及与此次私有化会议不大相干，但关係到特斯拉品牌价值的这件事情。
他问道：“我听说有一家华夏车企也在纽北积极刷圈，大大刷新了欧美和华尔街资本对华夏新能源產业的价值评估上限，models前几日刚公证完，如果星辰今天超过了model
s，恐怕会影响投资者对tesla技术领先性的判断。”
pif评估特斯拉的估值不只看財务模型，“全球最速量產纯电车”这个標籤也在近期考虑过，是拉高特斯拉品牌溢价的一部分。
如果这个標籤在私有化交割之前就被人摘走，那pif拿到手的东西就不值这个价。
马斯克一愣。
隨即感觉到投资者的犹豫与质疑。
他笑了一下：“我觉得完全不会，星辰汽车不过是华夏產业链里的另一个比亚迪，巴菲特押注过这家车企，但从技术路线上他们有很相似的地方，譬如喜欢押注磷酸铁鋰电池这件事，充满著华夏式的执拗。”
“我们这次在纽北的工程投入是史无前例的，最终把圈速稳定在7分34秒，无论如何对方都难以逾越物理限制。”
话音刚落。
门忽然敲响了，秘书快步走进来，匯报一条重要讯息：“elon，星辰已经开始公证刷圈了”
马斯克不耐的摆了摆手，示意自己知道了。
他內心仍然保持这充足的自信。
“咱们接著往下谈吧，技术领先性的疑虑完全不用担心————”
亚西尔却不慌不忙的说道：“elon，既然对方开始了，我们不如等待一下这个公证结果再討论私有化进程，反正也不急於这几分钟，你说对么？”
“呃，有这个必要等待吗？”
“我认为有。”
马斯克眉头紧皱，再一次感受到被质疑的“冒犯”。
他们可是刷出了7分34秒的公证成绩。
这个速度即便在燃油超跑领域不够极致，但对四门电车来说已经史无前例了。
换句话说。
使用充满物理限制的磷酸铁鋰电池技术路线，你能秒我？！
拖著高二三百公斤的车重，进纽北还比特斯拉慢了好几个月，今年你能秒我————？！！
还没思索完。
秘书又进来了，但这回的神色却很紧绷，看著眾人一时没张嘴。
“多少？”
马斯克內心咯噔一下，连忙问道。
“7分28秒。”
话音刚落。
会议室像被人按了静音。
亚西尔与银湖合伙人的神色微微一震，也透露出几分惊讶，接著看向马斯克时便浮现出审视与玩味的神態。
嘶。
马斯克脑子嗡了一下，瞬间空白了大约两秒钟。
脸上满是错愕。
眼前仿佛浮现奋斗了几个月的私有化进度，及品牌技术价值即將炸单的讯號。
等等。
不能慌。
一定是技术性调整。
星辰能跑进这个速度，肯定是把牙膏挤裂了，把电门都踩爆了，而特斯拉在本月依然有半天的包场预约。
他心里憋著无穷的思绪和一连串补救话术，进而问道：“第几圈？”
“第一圈。”
“什么—第一圈？？！”
马斯克的声音犹如一只死死被掐住脖子的鸭子戛然而止。
眼珠子猛地瞪大！
会议室內的各方此刻闻言，已经忍不住打开手机，上网搜索起实时的进度，恰好亚西尔便刷到了直播画面。
此刻。
u9刷圈纽北后续的成绩也出来了。
第二圈——7分25秒。
第三圈—7分23秒！！！
>
纽北咖啡馆。
隨著星辰公证日的准备仪式进入尾声。
不光车企和观察团就位了，便连一堆爱好者、欧洲媒体也纷纷匯聚在起始区域和场外关键拍摄点位。
鲁超已经在纽北外场蹲了快两个小时。
手机架在围栏上，直播间从昨晚开始预热，他是在外网开的直播，国內还没哪个平台能让他公开掛梯子开播，等到出结果顶多第一时间把录屏传回国內。
因为时间因素和外网因素，彼时在线人数不到三千人。
但八点一过，在线人数突然开始跳跃，到现在硬生生衝到了两万+。
“来了来了来了！”
“许总公开说过要把星辰做大做强，有机会要把新能源车卖到全球，今天恐怕就是见证时刻了。”
“开盘开盘！压特斯拉快的扣1，压星辰贏的抠2，买定离手，买定离手————”
“新能源的几家老总都在啊，看脸色还挺严峻的，你再看许总，脸上也没什么表情，都没笑————说明什么，特斯拉给星辰的压力还挺大的，搞不好星辰这边没底。”
“不会吧，人家万一是脸色平静很有把握呢？”
“那我问你，今天你要是有十足的把握，你会不会笑一下————现场那几位都是国產新能源的头部，星辰能贏对国產新能源车在全世界也是一种宣传，是好的事情，他们现在为什么脸色那么僵硬————那我问你，那我问你！”
直播间有人开始一眼盯真。
鲁超这个位置刚好能遥遥拍到起始点的画面。
已有不少懂哥开始品头论足。
鲁超看著这些翻墙过来的叼毛言论，也是哭笑不得，但並没有参与討论的意思。
原因很简单。
实车公证近在眼前，作为硬核爱好者他寧愿全神贯注关注发车，观察首轮的姿態再做评判。
王川福几人还丝毫不知自己脸上无意中流露出震惊神態，反而被人误解。
此刻他们脸上確实略带僵硬。
——
是被一股无形的逼气强行裹挟著。
—“擦，有机会我也要这么装逼！！”
王川福心中大为难受。
明明他已经有所防备，但到了临门一脚，居然还是被无形中伤了。
可严格来说，如果是真如许总所说，那这也不算装逼。
而是阐述事实罢了。
联想到这，他心里又额外多了烦恼，过去一两年比亚迪的研发已经足够努力。
但对比星辰，他又感觉是否自家研发还是不够努力？
否则的话，这差距怎么还能越拉越大？？
“许总，赛前工作都准备就绪了————”
王景明走过来，匯报现场两台u9都已完成了赛前检查和公证数据锁定。
tuv莱茵的两位审核员也在计时站就位，此次星辰与赛道方確认的北环封闭窗口也是从九点整开启，上午时长三小时。
不远处，加万与马特站在t区，路特斯工程团队的两位核心人物作为工程顾问驻场，除开路特斯工程的合同本身就包含公证日全程驻场技术支持，他们也有心见证这台华夏顶级电车的最终公证成绩。
许易頷首：“那就开始吧，这段时间大家都辛苦了，刷完圈大家好好庆祝一下。”
王景明嘿笑：“不辛苦，今天这场合，不兴奋过头就不错了。
1
眾所周知，人在装逼之际是不嫌辛苦的。
工程团队今天都很兴奋。
国內品牌在全球汽车行业的分工往往处於中下游，对於燃油车技术壁垒有著刻进骨子里的无力。
但在新能源赛道，他们忽然发现世界上最顶级的一批造车工程，並非是那么不可战胜的。
作为切实参与者，这种价值得以实现的感觉，是足以覆盖掉任何的疲惫！
值得一提的是。
今日亮相的实车，並非赛前测试圈曝光的低调银灰工程涂装版，而是更接近车展亮相的形態，前脸稜角分明、线条硬朗，覆盖大片碳纤维原色车身套件，甲骨文风格的暗金色车標完全显露。
走笔蜿蜒，如龙似电。
车身因大幅度赛道化改装取缔了侧面的流水灯幕，但前脸的数位化矩阵大灯，搭配夸张化的尾翼，更有一种无形的气质在流转。
如此惊艷的正式造型，足以让正在关注的欧洲媒体及各路外国爱好者眼前一亮。
纽北赛区不乏各类顶级超跑亮相，但外观如此鲜明，车標篆刻古中文、具有数位化机甲气质特徵的新能源跑车————
只此一台。
“go。
“”
对讲机里话音落下。
赛道方通过无线电確认北环封闭完成。
眾人便见这台车通道区无声滑出，驶上起始直道。
暖胎圈不计入成绩，抵达起点线之际，车手米勒右脚踩实，四轮电机同时响应，整个车身犹如被巨大引力弹弓拉住，车身仅滯了不到零点零一微秒————猛地弹射出去！！
快！！！
比以往看过的任何曝光画面都要快！
这是星辰內部首台融入了业內顶级三电核心技术+路特斯全球顶级工程赛道化调校的双重突破成果。
在公证日这天，bms限值切换至实验室模式，专为纽北调校的极限曲线，赛道模式eso
与冷却系统完全解限。
这一刻，向世人崭露了它的真正实力！！
“oh！
“”
驻场的爱好者群体第一时间发出惊呼。
这是来自1300匹马力直线加速的震撼，即使他们已经不是第一次看。
18年全球量產车最大马力的王座是布加迪·奇龙，8.0升四涡轮增压w16发动机，1500
匹马力，不光是限量版，售价高达两千万华夏市。
如今有一台华夏新能源车几乎贴到了这个天花板。
让他们更震惊的是，这台车在公证日的动力表现，似乎比上次曝光的表现还要快！！
鲁超死死盯住车身切过起始大直道的姿態，眼睛几乎跟不上车身略过的急速。
比起直加速，他更关注的是这台车的弯道表现。
星辰此次公证记录日，专门配备直升机航拍。
全程捕捉车身姿態及每个弯区的表现，而在场外也有媒体申请的fpv无人机位。
当然。
即便是当下主流商用无人机djiphantom4、mavicpro这一档。
最高时速也就七八十公里，根本跟不上纽北直线段两百多公里时速的赛车。
咖啡馆作为外场起始区域及观景gg位，星辰官方很贴心地立了两块大屏幕，同步直升机航拍画面和车载视频，供现场观察团和媒体观看。
眾目睽睽之下，顷刻间这台u9已经冲入首个高速连环弯区。
但紧接著。
鲁超头皮一炸！
便看到这台车过弯时几乎没有多少减速，极为凌厉乾脆的姿態切入，没有任何一丝犹豫，侧倾幅度小到不像一台两吨多的新能源车，这与上次测试圈曝光的姿態已大相逕庭。
“我操！！”
只这一个弯区表现，鲁超心里大为震撼，几乎已经能推断结果。
u9这台车在直线快得不讲道理，而到了高速弯区，竟相比特斯拉models牙膏挤裂的姿態还要更稳，首个公证日赛道表现，实在太过霸道！！！
“臥槽？？”
“这直线，这过弯————”
“上次测试日不是说弯道是短板吗？这踏马短板？？？”
“有没人对比，特斯拉那个过弯比这强多少？”
“懂哥呢？出来解说一下啊！！”
弹幕网友的惊嘆接踵而至。
大部分网友並没有赛道常识及实时辨认赛车状况的能力。
但仅凭车身姿態和直线表现，也能通过潜意识隱隱感受这种震撼。
“不用解说了，星辰恐怕已经贏了————
星辰这个表现，太牲口了。”
鲁超看了眼弹幕，作为车评人忽然想起自己的职责。
但话到嘴边，张了张嘴突然感到嗓子一阵发乾。
这特么—
明显就是碾压了。
与其现场解说，倒不如好好看完。
回去再逐帧分析。
这话一出，直播间更是掀起一场大地震，弹幕疯狂激增！
与拉力赛不同，纽北公证竞速不分赛段，二十二公里的赛道距离，车手一口气刷完全程，整个过程极为流畅迅速。
很快。
第一圈公证成绩，出现在所有人眼前。
一7分28秒。
加州，帕洛阿托。
特斯拉总部三层小会议室，桌上摊著股权结构草案和sec合规备忘录。
为促进私有化进度，马斯克再次邀请沙特公共投资基金pif的掌门人亚西尔·阿尔鲁迈延闭门交谈，上个月双方就已经通了数小时电话，对每股回购价的细节提出探討。
也正是有了沙特资金的口风，马斯克才在前段时间表现出充足信心，放风要以每股420美元將特斯拉私有化。
在其左手边坐著两个投行顾问，银湖资本合伙人上周主动联繫马斯克，表示对私有化方案非常感兴趣，愿意提供財务諮询甚至直接参投，马斯克这边正打算把银湖和高盛一起官宣为正式財务顾问，於是便一併答应下来。
会议已经进行了將近一个小时。
银湖合伙人聊起回购结构，若按每股四百二十美元、全部流通股计算，私有化总估值接近七百二十亿美元。
扣掉pif已持有的约百分之五、马斯克个人持股以及预计转为私有股权的长期股东，实际需要外部筹集的现金大约在三百亿到三百五十亿之间。
“如果pif承诺一百五十亿上限，剩下的缺口需要银团贷款或其他主权基金补充，而且还有一个变量——富达、普信和柏基这三家加起来持有特斯拉將近四分之一的股份，他们选择套现还是转为私有股权，將作为外部融资缺口的重要衡量因素————”
听见这话。
马斯克目光不仅瞟向亚西尔。
这位沙特基金掌门人原本对他的私有化计划表达大力参与意愿，此时表情却纹丝未动，在这场律师和投行坐在旁边的准正式谈判一反常態，不禁让他內心有点焦躁。
他决定主动开口，询问道：“亚西尔，上次我们聊的时候，你说过pif对特斯拉的长期价值非常认可，现在的框架和上次聊的方向一致，唯一的变化不过是把时间表提前了，你对此是有什么疑虑闻言，亚西尔终於动了一下，抬眼看马斯克，阐述道：“eion，pif对特斯拉的兴趣没有变，不过你也知道，我上次说的是pif有意愿参与，实际执行和细节层面仍有很多值得商榷的事情。”
马斯克於上月公开的那条推特，无疑是把沙特资金架了上去，但於情於理他认为双方只是潜意识的共识，还没签过任何东西，要特斯拉私有化这件事沙特基金也有必须要评估的风险。
况且到了临门一脚，全球的新能源造车市场格局又发生了新的变动。
於是在沉默了两三秒后。
亚西尔便忽然提及与此次私有化会议不大相干，但关係到特斯拉品牌价值的这件事情。
他问道：“我听说有一家华夏车企也在纽北积极刷圈，大大刷新了欧美和华尔街资本对华夏新能源產业的价值评估上限，models前几日刚公证完，如果星辰今天超过了model
s，恐怕会影响投资者对tesla技术领先性的判断。”
pif评估特斯拉的估值不只看財务模型，“全球最速量產纯电车”这个標籤也在近期考虑过，是拉高特斯拉品牌溢价的一部分。
如果这个標籤在私有化交割之前就被人摘走，那pif拿到手的东西就不值这个价。
马斯克一愣。
隨即感觉到投资者的犹豫与质疑。
他笑了一下：“我觉得完全不会，星辰汽车不过是华夏產业链里的另一个比亚迪，巴菲特押注过这家车企，但从技术路线上他们有很相似的地方，譬如喜欢押注磷酸铁鋰电池这件事，充满著华夏式的执拗。”
“我们这次在纽北的工程投入是史无前例的，最终把圈速稳定在7分34秒，无论如何对方都难以逾越物理限制。”
话音刚落。
门忽然敲响了，秘书快步走进来，匯报一条重要讯息：“elon，星辰已经开始公证刷圈了”
马斯克不耐的摆了摆手，示意自己知道了。
他內心仍然保持这充足的自信。
“咱们接著往下谈吧，技术领先性的疑虑完全不用担心————”
亚西尔却不慌不忙的说道：“elon，既然对方开始了，我们不如等待一下这个公证结果再討论私有化进程，反正也不急於这几分钟，你说对么？”
“呃，有这个必要等待吗？”
“我认为有。”
马斯克眉头紧皱，再一次感受到被质疑的“冒犯”。
他们可是刷出了7分34秒的公证成绩。
这个速度即便在燃油超跑领域不够极致，但对四门电车来说已经史无前例了。
换句话说。
使用充满物理限制的磷酸铁鋰电池技术路线，你能秒我？！
拖著高二三百公斤的车重，进纽北还比特斯拉慢了好几个月，今年你能秒我————？！！
还没思索完。
秘书又进来了，但这回的神色却很紧绷，看著眾人一时没张嘴。
“多少？”
马斯克內心咯噔一下，连忙问道。
“7分28秒。”
话音刚落。
会议室像被人按了静音。
亚西尔与银湖合伙人的神色微微一震，也透露出几分惊讶，接著看向马斯克时便浮现出审视与玩味的神態。
嘶。
马斯克脑子嗡了一下，瞬间空白了大约两秒钟。
脸上满是错愕。
眼前仿佛浮现奋斗了几个月的私有化进度，及品牌技术价值即將炸单的讯號。
等等。
不能慌。
一定是技术性调整。
星辰能跑进这个速度，肯定是把牙膏挤裂了，把电门都踩爆了，而特斯拉在本月依然有半天的包场预约。
他心里憋著无穷的思绪和一连串补救话术，进而问道：“第几圈？”
“第一圈。”
“什么—第一圈？？！”
马斯克的声音犹如一只死死被掐住脖子的鸭子戛然而止。
眼珠子猛地瞪大！
会议室內的各方此刻闻言，已经忍不住打开手机，上网搜索起实时的进度，恰好亚西尔便刷到了直播画面。
此刻。
u9刷圈纽北后续的成绩也出来了。
第二圈——7分25秒。
第三圈—7分23秒！！！
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