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第250章 材料的发展
然而再难也要走下去，激光是未来一个非常重要的分支学科，是半导体生产的核心技术之一。
比如主世界的duv光源是准分子激光器，eu光则是高能激光轰击金属锡滴产生。
这些都是同激光相关的东西，任重要提前启动半导体的发展，也离不开这些基础科学的发展，更是少不了这些基础科学的最基本的原材料。
就像航空发动机一样，当从螺旋桨进化到喷气式的时候，对于材料的要求瞬间跃升了一个时代。
现在的航空发动机，任重已经在生产一款当前世界一流的梅林1650-v12发动机。
甚至目前已经生产出来了20多架p51d野马战斗机，补充根据地上空的守卫力量。
月产能逐渐从当初2架，开始爬升到了10架左右。
流氓鹰的p-51d野马战斗机还采用了许多创新技术，包括首次使用层流机翼。此外，工程师还在许多传统玻璃和金属部件上使用了塑料。通过使用塑料部件，他们将飞机重量减轻了400多斤，从而使飞机变得非常灵活。
通过使用高剪切铆钉，野马战斗机又减轻了400多斤，足以装入321.76升油箱，因为321.76升的重量几乎正好是400多斤。
轻质材料也有助于提高生产率。比如，塑料仪表真空歧管每分钟可生产两个。
而用铝制造时，制造一个单元需要将近一个小时的加工时间。
这些创新任重正在努力去完成，比如现在工程塑料生产出来了，正好可以替代战机上面很多非承重的结构件，相比金属件来说，塑料件的加工更加快速，可以通过加热和机械快速成型。
另外甲基酸脂工业制造工艺现在也完成了研究投入生产，这意味着有机玻璃制造即将进入量产化，这样的材料对于战机机舱盖来说，又会降低玻璃的大幅度应用，提升了机舱盖寿命，减少了重量。
现在版本的p51d其实同流氓鹰原版还是有差别的，很多材料之前都是替代着使用。
所以在产能方面，相比流氓鹰北美工厂月产能570架的巅峰产能，边区的航空制造厂还差得远。
但是随着材料的成熟，大幅度提升很多部件的生产和安装效率。
按照测算，未来优化了生产过程和材料后，p51d的产能有望提升到每月生产50架。
这基本上就是万吨水压机那边安排产能的极限了。
如果需要进一步提升，还需要开发第二座万吨水压机。
这个任务，现在是放在了泰源的第二重型机械厂。
第二台万吨水压机建设已经同步在展开中。
对于这种大型机械设备，投入大不说，关键建设周期还比较长，任重都有些吃不消。
但是对于重型机械生产，这个设备也是很难绕开，任重咬牙还得投入。
对于成熟设备的制造扩充，现在都不在任重的关心范围，他只需要提出指标要求就好了。
现在任重的重心开始从钢铁合金转向了非钢铁材料的发展上面，特别是工程塑料。
对于工程塑料来说，它具有很多的分支，任重引入的第一种是聚酰胺（尼龙），这种生产较为简单些的工程塑料用途广泛，典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，这些是工业方面的，其实它在服装方面应用也非常的广泛，尼龙纤维具有优异的弹性和拉伸性，因此尼龙运动服具有出色的适应性和舒适性，至于黑丝就是人所共知了，只不过现在产能有限，任重还考虑不到服装方面的应用上去；
引入到第二种，是聚甲醛（pom），这种塑料具备了类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，可以替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，在主世界自问世以来，pom已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。在现在这个时空，基本上还是实验室的产品，按照方面来说，这种产品在1939年就被合成，1942年杜邦申请了专利，但是大规模量产要等到1959年才开始克服了很多生产工艺问题。
但是由于任重严重缺乏锌、黄铜、铝这几样金属，所以想办法先把这个塑料个生产工艺从主世界钱买下来一个70年代的完整工厂生产工艺，虽然相比主世界来说已经落伍，但是胜在任重可以利用亮剑世界的技术和设备把这个生产工艺复刻出来，如果是八十年代九十年代新工艺，有些设备在亮剑世界还找不到造不出来。
第三种任重选择了聚碳酸酯（pc，有机玻璃），这种塑料也具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，透明度又极好，并可施以任何着色，是玻璃最好替代品，广泛用于透明防护板，采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜、挡风玻璃板，飞机座舱玻璃等方面，当前来说，当然最重要的就是飞机座舱，基本上这是刚需产品。从发现和合成来说，这种产品的也是30年代发现的，在1941年被人申请了专利，但是由于量产工艺相当复杂，一直到1960年才真正开始了工业化量产，对于任重来说，找一条70年代水平的生产线也不难，十多万就拿到了一套真正的全套工业化量产设计，比较麻烦一点的就是大部分生产设备都需要自己造出来。这就让pc的量产稍微晚了一些，刚刚才完成了一条生产线的初步量产工作，生产出来了第一批pc材料，从生产的第一个机舱盖来看，比起玻璃机舱盖要更加圆润，空气阻力更小，形状更流线型。
对于任重的工业化，这些工程塑料可谓是不可或缺。
但是还远远不够，接下来，聚苯硫醚（pps），这种性质稳定绝缘良好的材料，汽车零部件是pps应用最广泛的领域，主要用于汽车点火器、传感器、连接器、节温器、汽化器、汽化泵、igbt模块、ic调节器、温度调节器、齿轮箱、水阀、水箱水室、暖风口支架、轴承支架、座椅基座、油底壳螺丝、灯罩、保险杠、汽车发电机线圈骨架和支架、排气系统以及反光镜和车灯座的零部件。可代替金属制作排气筒循环阀及水泵叶轮，气动信号调节器等等。
其次pps材料用于电子电器可占30%左右，主要用于微型电子元件封装、连接器、接线器、ic插座、线圈骨架、电刷托架、马达壳、电磁调节盘、电视高频头轴、继电器、微调电容器、电容器外壳、转子绝缘部件、保险丝支架、收录机、磁疗器等零部件。
最后是机械化工：用作轴承、泵、阀门、活塞、精密齿轮、耐酸碱的阀门管道、管件、阀门、垫片及潜水泵或叶轮等耐腐蚀零部件。
聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbt)高绝缘性及耐温性，作为五大通用工程塑料之一，主要用于pbt改性、pbt抽丝、拉膜、pbt光纤护套等领域，在增强改性后可广泛应用于汽车制造、电子电气、仪表仪器、照明用具、家电、纺织.等工业领域
可以说这些工程塑料在这个时代引入，全部都有革命性的作用。
除了在边区建设了一家工程塑料化工厂之外，任重现在还不想扩散这些技术，等到有了良好的外部环境后，才开始注册专利推广这些技术到全球应用上，要知道这些工程塑料的应用范围之广泛，未来商业前景之大，都是现在人不可想象的。
任重拿过来的很多东西，在这个世界都是全新的专利技术。
所以这个工程塑料化工厂，设置在了黎明研究所本体附近，现在只是开始不断扩大生产规模和生产线。
虽然说在边区那边运输条件稍微差了一些。
但是相对于保密来说，任重宁可忍受这些麻烦。
毕竟现在黎明研究所边区的本部现在都是监管严密的保密单位，具有边区最高等级的安全保护和保密要求。
现在那里，仍然有着数百人规模的护卫队，进出都是一人一证的方式，大多数工人都独立居住在工厂提供的家属院里面，同外界没有太多的接触。
就像一个完整的封闭小社会一样，在现阶段来说，人们还有很强的使命感，对于这种生活毫无反对。
至于绝密的火箭/导弹和和平弹的研究部门，对于研究者来说，几乎就是与世隔绝的状态。他们当中每一个人其实都很有自觉性。
知道对于这些信息，已经关系到民族兴衰的高度上，为了避免泄露秘密，他们宁愿搬迁到了沙漠地带去自成一体！
所以小鬼子和果脯以及其他各方间谍在边区第二次袭击了燕郊小鬼子机场后，用尽心机来打通消息，都没有太多的收获。
包括很多伸向了黎明研究所的黑手，也被斩断了绝大多数，按照保密条件和审查要求，这部分工作是警备第八团和黎明研究所保卫部门联合保障，而他们两的上级就是边区的参谋部，直属在叶参谋手中。
这样高级版的安全保卫下，黎明研究所的秘密得到了最大限度的保留。
虽然免不了还是有些消息泄露出去，但是对于黎明研究所的秘密来说，这已经是最少的信息外泄了。
除了非金属材料的发展，任重高温强度的镍基合金发展，现在已经在实验室取得了一定的成果。
任重想法在主世界购买到约翰牛在40年代初发明，在80ni-20cr合金中加入少量铝和钛研制成功的第一种高温强度的镍基合金，差不多能耐700c高温，这是喷气发动机必须的材料。目前实验室已经实现了晶体的合成，但是加工工艺这方面，现在获得的论文和相关方法还没有得到验证。
对于任重来说，这是弯道超车的机会。只要材料解决了，喷气发动机就稳了，起码对于任重来说，搞到我们第一台喷气式发动机——涡喷-5发动机技术资料不难，因为可以直接找到其原版bk-1φ发动机的技术资料进行仿制。
这款在主世界我们的第一种国产喷气发动机，是一种离心式、单转子、带加力式航空发动机，适配于我们第一代喷气式战斗机歼-5（米格-17）。对于现阶段来说，这个已经足够打遍对手了。
配合上从流氓鹰拿到的雷达资料，两者结合起来，不说无敌，那也是现阶段天板存在。
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(本章完)
然而再难也要走下去，激光是未来一个非常重要的分支学科，是半导体生产的核心技术之一。
比如主世界的duv光源是准分子激光器，eu光则是高能激光轰击金属锡滴产生。
这些都是同激光相关的东西，任重要提前启动半导体的发展，也离不开这些基础科学的发展，更是少不了这些基础科学的最基本的原材料。
就像航空发动机一样，当从螺旋桨进化到喷气式的时候，对于材料的要求瞬间跃升了一个时代。
现在的航空发动机，任重已经在生产一款当前世界一流的梅林1650-v12发动机。
甚至目前已经生产出来了20多架p51d野马战斗机，补充根据地上空的守卫力量。
月产能逐渐从当初2架，开始爬升到了10架左右。
流氓鹰的p-51d野马战斗机还采用了许多创新技术，包括首次使用层流机翼。此外，工程师还在许多传统玻璃和金属部件上使用了塑料。通过使用塑料部件，他们将飞机重量减轻了400多斤，从而使飞机变得非常灵活。
通过使用高剪切铆钉，野马战斗机又减轻了400多斤，足以装入321.76升油箱，因为321.76升的重量几乎正好是400多斤。
轻质材料也有助于提高生产率。比如，塑料仪表真空歧管每分钟可生产两个。
而用铝制造时，制造一个单元需要将近一个小时的加工时间。
这些创新任重正在努力去完成，比如现在工程塑料生产出来了，正好可以替代战机上面很多非承重的结构件，相比金属件来说，塑料件的加工更加快速，可以通过加热和机械快速成型。
另外甲基酸脂工业制造工艺现在也完成了研究投入生产，这意味着有机玻璃制造即将进入量产化，这样的材料对于战机机舱盖来说，又会降低玻璃的大幅度应用，提升了机舱盖寿命，减少了重量。
现在版本的p51d其实同流氓鹰原版还是有差别的，很多材料之前都是替代着使用。
所以在产能方面，相比流氓鹰北美工厂月产能570架的巅峰产能，边区的航空制造厂还差得远。
但是随着材料的成熟，大幅度提升很多部件的生产和安装效率。
按照测算，未来优化了生产过程和材料后，p51d的产能有望提升到每月生产50架。
这基本上就是万吨水压机那边安排产能的极限了。
如果需要进一步提升，还需要开发第二座万吨水压机。
这个任务，现在是放在了泰源的第二重型机械厂。
第二台万吨水压机建设已经同步在展开中。
对于这种大型机械设备，投入大不说，关键建设周期还比较长，任重都有些吃不消。
但是对于重型机械生产，这个设备也是很难绕开，任重咬牙还得投入。
对于成熟设备的制造扩充，现在都不在任重的关心范围，他只需要提出指标要求就好了。
现在任重的重心开始从钢铁合金转向了非钢铁材料的发展上面，特别是工程塑料。
对于工程塑料来说，它具有很多的分支，任重引入的第一种是聚酰胺（尼龙），这种生产较为简单些的工程塑料用途广泛，典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承、各种仪表板、汽车电器仪表、冷热空气调节阀等零部件，这些是工业方面的，其实它在服装方面应用也非常的广泛，尼龙纤维具有优异的弹性和拉伸性，因此尼龙运动服具有出色的适应性和舒适性，至于黑丝就是人所共知了，只不过现在产能有限，任重还考虑不到服装方面的应用上去；
引入到第二种，是聚甲醛（pom），这种塑料具备了类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，可以替代锌、黄铜、铝和钢制作许多部件，在主世界自问世以来，pom已经广泛应用于电子电气、机械、仪表、日用轻工、汽车、建材、农业等领域。在现在这个时空，基本上还是实验室的产品，按照方面来说，这种产品在1939年就被合成，1942年杜邦申请了专利，但是大规模量产要等到1959年才开始克服了很多生产工艺问题。
但是由于任重严重缺乏锌、黄铜、铝这几样金属，所以想办法先把这个塑料个生产工艺从主世界钱买下来一个70年代的完整工厂生产工艺，虽然相比主世界来说已经落伍，但是胜在任重可以利用亮剑世界的技术和设备把这个生产工艺复刻出来，如果是八十年代九十年代新工艺，有些设备在亮剑世界还找不到造不出来。
第三种任重选择了聚碳酸酯（pc，有机玻璃），这种塑料也具有类似有色金属的强度，同时又兼备延展性及强韧性，透明度又极好，并可施以任何着色，是玻璃最好替代品，广泛用于透明防护板，采光玻璃，高层建筑玻璃，汽车反射镜、挡风玻璃板，飞机座舱玻璃等方面，当前来说，当然最重要的就是飞机座舱，基本上这是刚需产品。从发现和合成来说，这种产品的也是30年代发现的，在1941年被人申请了专利，但是由于量产工艺相当复杂，一直到1960年才真正开始了工业化量产，对于任重来说，找一条70年代水平的生产线也不难，十多万就拿到了一套真正的全套工业化量产设计，比较麻烦一点的就是大部分生产设备都需要自己造出来。这就让pc的量产稍微晚了一些，刚刚才完成了一条生产线的初步量产工作，生产出来了第一批pc材料，从生产的第一个机舱盖来看，比起玻璃机舱盖要更加圆润，空气阻力更小，形状更流线型。
对于任重的工业化，这些工程塑料可谓是不可或缺。
但是还远远不够，接下来，聚苯硫醚（pps），这种性质稳定绝缘良好的材料，汽车零部件是pps应用最广泛的领域，主要用于汽车点火器、传感器、连接器、节温器、汽化器、汽化泵、igbt模块、ic调节器、温度调节器、齿轮箱、水阀、水箱水室、暖风口支架、轴承支架、座椅基座、油底壳螺丝、灯罩、保险杠、汽车发电机线圈骨架和支架、排气系统以及反光镜和车灯座的零部件。可代替金属制作排气筒循环阀及水泵叶轮，气动信号调节器等等。
其次pps材料用于电子电器可占30%左右，主要用于微型电子元件封装、连接器、接线器、ic插座、线圈骨架、电刷托架、马达壳、电磁调节盘、电视高频头轴、继电器、微调电容器、电容器外壳、转子绝缘部件、保险丝支架、收录机、磁疗器等零部件。
最后是机械化工：用作轴承、泵、阀门、活塞、精密齿轮、耐酸碱的阀门管道、管件、阀门、垫片及潜水泵或叶轮等耐腐蚀零部件。
聚对苯二甲酸丁二醇酯(pbt)高绝缘性及耐温性，作为五大通用工程塑料之一，主要用于pbt改性、pbt抽丝、拉膜、pbt光纤护套等领域，在增强改性后可广泛应用于汽车制造、电子电气、仪表仪器、照明用具、家电、纺织.等工业领域
可以说这些工程塑料在这个时代引入，全部都有革命性的作用。
除了在边区建设了一家工程塑料化工厂之外，任重现在还不想扩散这些技术，等到有了良好的外部环境后，才开始注册专利推广这些技术到全球应用上，要知道这些工程塑料的应用范围之广泛，未来商业前景之大，都是现在人不可想象的。
任重拿过来的很多东西，在这个世界都是全新的专利技术。
所以这个工程塑料化工厂，设置在了黎明研究所本体附近，现在只是开始不断扩大生产规模和生产线。
虽然说在边区那边运输条件稍微差了一些。
但是相对于保密来说，任重宁可忍受这些麻烦。
毕竟现在黎明研究所边区的本部现在都是监管严密的保密单位，具有边区最高等级的安全保护和保密要求。
现在那里，仍然有着数百人规模的护卫队，进出都是一人一证的方式，大多数工人都独立居住在工厂提供的家属院里面，同外界没有太多的接触。
就像一个完整的封闭小社会一样，在现阶段来说，人们还有很强的使命感，对于这种生活毫无反对。
至于绝密的火箭/导弹和和平弹的研究部门，对于研究者来说，几乎就是与世隔绝的状态。他们当中每一个人其实都很有自觉性。
知道对于这些信息，已经关系到民族兴衰的高度上，为了避免泄露秘密，他们宁愿搬迁到了沙漠地带去自成一体！
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这样高级版的安全保卫下，黎明研究所的秘密得到了最大限度的保留。
虽然免不了还是有些消息泄露出去，但是对于黎明研究所的秘密来说，这已经是最少的信息外泄了。
除了非金属材料的发展，任重高温强度的镍基合金发展，现在已经在实验室取得了一定的成果。
任重想法在主世界购买到约翰牛在40年代初发明，在80ni-20cr合金中加入少量铝和钛研制成功的第一种高温强度的镍基合金，差不多能耐700c高温，这是喷气发动机必须的材料。目前实验室已经实现了晶体的合成，但是加工工艺这方面，现在获得的论文和相关方法还没有得到验证。
对于任重来说，这是弯道超车的机会。只要材料解决了，喷气发动机就稳了，起码对于任重来说，搞到我们第一台喷气式发动机——涡喷-5发动机技术资料不难，因为可以直接找到其原版bk-1φ发动机的技术资料进行仿制。
这款在主世界我们的第一种国产喷气发动机，是一种离心式、单转子、带加力式航空发动机，适配于我们第一代喷气式战斗机歼-5（米格-17）。对于现阶段来说，这个已经足够打遍对手了。
配合上从流氓鹰拿到的雷达资料，两者结合起来，不说无敌，那也是现阶段天板存在。
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